Просмотреть полную версию : Для водителей
Планируется, что движение автотранспорта будет полностью закрыто по южной стороне набережной Обводного канала от Нефтяной дороги до Атаманского моста и северной стороне набережной Обводного канала от Днепропетровской улицы до Атаманского моста с 15 мая 2007 года до 15 мая 2009 года.
После завершения реконструкции "американских мостов" комитет по благоустройству и дорожному хозяйству приступит к расширению набережных, что также потребует закрытия движения.
В 2007 году Октябрьская железная дорога (ОЖД) потратит на реконструкцию железнодорожных мостов свыше 1,2 млрд рублей. Проект разбит на три этапа. Он предусматривает реконструкцию станции Петербург-Пассажирский, вынос коммуникаций и предприятий, находящихся на прилегающей территории, и реконструкцию набережных и самих мостов.
В результате "американские мосты" будут подняты на 40 см, а набережная расширена на одну автомобильную полосу с обеих сторон канала, что, по мнению специалистов, должно улучшить ситуацию с проездом крупногабаритного транспорта и сократить пробки. Реконструкция обойдется железнодорожникам в 2,6 млрд рублей.
В соответствии с проектом, который разрабатывал "Ленгипротранс", все три "американских моста" (литера А, литера Б, литера Е) будут разобраны. Сначала построят временный двухпутный мост, на который переключится движение с моста А. Затем старый мост разберут. Далее поэтапно будут разбирать и остальные мосты. После начнется строительство новых мостов, но их будет не три, как сейчас, а пять.
Несмотря на то что "Ленгипротранс" рассматривал несколько вариантов реконструкции мостов без ущерба для зданий фанерного завода "Фанпласт", расположенных вблизи железнодорожных путей на Днепропетровской улице, 8, сноса избежать не удалось. Также властям пришлось приобрести в собственность города здания компаний "Иннотех" и "Мастерская реставраторов", расположенные на этом участке.
Генеральный директор "Фанпласт" Александр Столбов говорит, что потеря заводских помещений не сильно его расстроила. "Снесенные здания нам компенсировали. Конечно, при переезде все предусмотреть и оценить сложно. Но, по нашим подсчетам, выплаченная нам сумма – это примерно 80% реальной стоимости. Оценку производили за год до выплат, соответственно, мы потеряли около 12% стоимости снесенных зданий только за счет инфляции", – рассказывает он.
http://i157.photobucket.com/albums/t43/Laww_album/20075491650890.jpg
Еще в добавление
Как раз недавно смотрел это в новостях, так там еще сказали что и участок лиговки тоже собираються расширять (вроде за счет трамвайных путей) соответственно и лиговку закроют)))
Как объезжать реконструируемую набережную Обводного
С 15 мая планируется закрыть на реконструкцию набережные Обводного канала. В течение двух лет над ними будут демонтированы три старых «американских моста» и построено два новых. Северную набережную расширят до четырех полос движения, а южную – до шести полос.
В связи с этим движение автотранспорта будет полностью закрыто по южной стороне набережной Обводного канала на участке от Нефтяной дороги до Атаманского моста (Глухоозерского шоссе) и северной стороне набережной Обводного канала на участке от Атаманского моста (Кременчугской улицы) до Днепропетровской улицы.
Объехать закрытый на реконструкцию участок южной набережной Обводного канала можно будет по Нефтяной дороге, путепроводу и по Глухоозерскому шоссе с выходом же на набережную Обводного канала. Однако, в связи с тем, что Нефтяная дорога имеет только две полосы движения, владельцам автотранспорта рекомендуется по возможности объезжать данный участок на дальних подъездах.
Северную набережную Обводного канала грузовой транспорт сможет объехать по Октябрьской набережной с выходом на Володарский мост или кольцевую автодорогу (КАД).
Мост Александра Невского по направлению от Заневского проспекта и Октябрьской набережной будет закрыт для движения грузового транспорта. В соответствии со схемами объезда легковой транспорт сможет двигаться по проспекту Обуховский обороны, улице Седова и по Цимбалинскому путепроводу (1 полоса убитой дороги !!!).
На все время реконструкции движение по Цимбалинскому путепроводу будет односторонним по направлению из Невского во Фрунзенский район.
В данный момент заканчивается реконструкция пересечения Нефтяной дороги и улицы Самойловой. Заезд на путепровод с улицы Самойловой будет осуществляться с двух полос движения. При въезде на путепровод будет установлен светофор.
Участок улицы Самойловой от Мгинской улицы до Нефтяного путепровода будет закрыт для грузового транспорта, которому рекомендуется объезжать закрытый на реконструкцию участок набережных Обводного канала по кольцевой автодороге.
PS/ C большой вероятностью можно утверждать, что в самое ближайшее время "умрет" Купчино (выезды по Витебскому, Бухарестской и так забитые каждое утро), мертво встанет Цимбалинский мост и как следствие улица Седова и далее. Лиговский проспект и Невский со всеми прилегающими. Мертво встанет Володарский мост и Невский путепровод, проспект Славы, Кольцевая дорога.
Ну и от данных районов пробки будут стремительно разрастаться далее с огромной вероятностью... (с) ВольвоКлуб
http://maps.yandex.ru/petersburg?upoint=4cd8c08a158e
(с) Racewars
не могу удержаться (сцылка на дирти.ру)
Вниманию жителей Легендарного Купчино©! Скоро ваш район "умрет". Нет, правда.
http://dirty.ru/comments/213693
http://www.fontanka.ru/2007/05/16/061/
а что с завтрашнего дня на ваське будет?
по слухам перекрывают кучу всего.. и только по пропускам пускать будут...
Ну так с 11.06 экономический форум в ЛенЭкспо
С 01.07 по ноябрь 2007 года на капитальный ремонт закрылась пл. Ломоносова. Движение там ограничено. Пробки будут шопиздец =(
Кипелдык
03-07-2007, 13:38
Зато вчера открыли кусок набережной от Александра Невского до Бакунина
Предлагаю в этой теме сообщать о всех событиях которые происходят на питерских дорогах (что закрыли, что открыли) и обо всем, что касается водителей.
Госдума приняла в третьем, окончательном, чтении закон, ужесточающий санкции за нарушения правил дорожного движения (ПДД). За принятие соответствующих поправок в ст.12 Кодекса РФ об административных правонарушениях (КоАП) проголосовали 304 депутата, против - 109, воздержавшихся не было.
В ходе второго чтения документа, которое прошло накануне, депутаты увеличили с 2,5 тыс. руб. в редакции первого чтения до 5 тыс. руб. штраф за управление автомобилем водителем, лишенным водительских прав (в настоящее время размер штрафа за данное правонарушение составляет 1-1,5 тыс. руб.). За это правонарушение также предусматривается арест на срок до 15 суток.
Кроме того, с 700-1000 руб. до 2,5 тыс. руб. увеличивается штрафная санкция за управление автомобилем без водительского удостоверения. Передача управления машины лицу без прав будет караться штрафом в размере 2,5 тыс. руб. (сейчас - 300-800 руб.).
Остается неизменной санкция за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Она подразумевает лишение права управления транспортным средством на 1,5-2 года. При этом прописывается, что под состоянием опьянения понимается наличие абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамма на один литр крови или 0,15 миллиграмма и более на литр выдыхаемого воздуха.
Отметим, что такое содержание алкоголя приблизительно соответствует бокалу вина. Для водителей, управляющих транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения и при этом ранее лишенных прав по какой-либо причине, установляется штраф в размере 5 тыс. руб. или административный арест сроком до 15 суток. Сейчас в КоАП отсутствует совокупная ответственность за данное правонарушение.
Не поменяли депутаты и наказание за отказ от прохождения освидетельствования на состояние опьянения - оно остается равным лишению прав сроком на 1,5-2 года. А вот ранее лишенный по каким-либо причинам прав водитель, отказавшийся от освидетельствования, будет арестован на 15 суток либо оштрафован на 5 тыс. руб. (в действующем КоАП нет совокупной ответственности за это нарушение).
Нарушителей скоростного режима более чем на 60 км/ч ждет штраф 2-2,5 тыс. руб. (сейчас - 300-500 руб.) или лишение прав сроком от 4 до 6 месяцев (сейчас - 2-4 месяца). В ходе процедуры второго чтения депутаты смягчили предлагаемые штрафы за нарушение скорости.
В частности, превышение скорости на 10-20 км/ч, которое, согласно законопроекту первого чтения, парламентарии предполагали "оценить" в 300 руб., теперь будет "стоить" дешевле - 100 руб., а превышение на 20-40 км/ч обойдется в 300 руб. вместо 100-200 руб. При этом в первом чтении предполагалось установить этот штраф в размере 500 руб. Превышение скорости на 40-60 км/ч повлечет штраф в размере 1-1,5 тыс. руб. либо лишение прав сроком от 2 до 4 месяцев (сейчас - 200-300 руб.).
В 7 раз возрастает штраф для тех, кто проехал на красный сигнал светофора. Таких водителей ожидает лишение водительского удостоверения сроком до 2-4 месяцев или штраф в размере 700 руб. (в настоящий момент данный штраф составляет всего лишь 100 руб.). При этом изначально парламентарии хотели установить штраф в размере 1-1,5 тыс. руб. Депутаты отказались от идеи увеличить санкцию за проезд железнодорожного переезда на запрещающий сигнал светофора до 2-2,5 тыс. руб. За это правонарушение полагается штраф, как и раньше, в 500 руб. или лишение прав сроком на 3-6 месяцев.
Лишатся прав сроком на 4-6 месяцев водители, выехавшие на встречную полосу. При этом члены нижней палаты парламента в ходе второго чтения изъяли из законопроекта возможность заплатить за это нарушение штраф в размере 2-2,5 тыс. руб. В действующей редакции кодекса за это предусматривается лишение прав сроком на 2-4 месяца или штраф в размере 300-500 руб.
В редакции законопроекта первого чтения парламентарии хотели увеличить незначительный штраф в 100 руб. за довольно распространенное нарушение ПДД - выезд на занятый перекресток - до 500 руб. В ходе второго чтения штраф остался на прежнем уровне - 100 руб. А штраф за езду по тротуарам увеличится в 20 раз - со 100 руб. до 2 тыс. руб.
Штраф за вождение с непристегнутым ремнем безопасности повышается со 100 руб. до 500 руб. (в редакции первого чтения - 300 руб.) Как отмечается в сопутствующих законопроекту документах, согласно мировой статистике, из ста погибших пассажиров 85 остались бы живы, если бы пристегнулись.
В ходе второго чтения депутаты отказались поднимать штрафы за неуступку дороги для обеспечения беспрепятственного проезда автомобилей скорой помощи, милиции и другому спецтранспорту. Сначала предполагалось увеличить штраф с 300-500 руб. до 2-2,5 тыс. руб. и наказание в виде лишения прав с 1-3 месяцев до 3-6 месяцев. За перевозку опасных грузов без разрешения устанавливается штраф в размере от 2 тыс. до 2,5 тыс. руб. или лишение права управлять автомобилем на 4-6 месяцев (в действующей редакции - 100-300 руб., лишение от 1 до 3 месяцев).
Санкция за использование за рулем мобильного телефона, не оснащенного устройством hands-free, составит, согласно принятому закону, 300 руб. (сейчас такой штраф не установлен).
При этом депутаты отказались от планируемого возвращения "балльной системы" - системы штрафов, подразумевающей возможность наказания водителей по сумме их систематических нарушений ПДД.
Для вступления принятого Госдумой закона необходимо также одобрение Совета Федерации и подпись президента РФ.
http://top.rbc.ru/society/06/07/2007/108466.shtml
Президент ужесточил санкции за нарушение ПДД
Президент России В.Путин подписал федеральный закон "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях", принятый Государственной думой 6 июля 2007г., одобренный Советом Федерации 11 июля 2007г. Поправки вносятся в ст.12 Кодекса РФ об административных правонарушениях (КоАП).
Так, увеличен до 5 тыс. руб. штраф за управление автомобилем водителем, лишенным водительских прав (в настоящее время размер штрафа за данное правонарушение составляет 1-1,5 тыс. руб.). За это правонарушение также предусматривается арест на срок до 15 суток.
С 700-1000 руб. до 2,5 тыс. руб. увеличивается штрафная санкция за управление автомобилем без водительского удостоверения. Передача управления машиной лицу без прав будет караться штрафом в размере 2,5 тыс. руб. (сейчас - 300-800 руб.).
Остается неизменной санкция за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Она подразумевает лишение права управления транспортным средством на 1,5-2 года. При этом прописывается, что под состоянием опьянения понимается наличие абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамма на один литр крови или 0,15 миллиграмма и более на литр выдыхаемого воздуха. Отметим, что такое содержание алкоголя приблизительно соответствует бокалу вина. Для водителей, управляющих транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения и при этом ранее лишенных прав по какой-либо причине, устанавливается штраф в размере 5 тыс. руб. или административный арест сроком до пятнадцати суток. Сейчас в КоАПе отсутствует совокупная ответственность за данное правонарушение.
Не меняется наказание за отказ от прохождения освидетельствования на состояние опьянения - оно остается равным лишению прав сроком на 1,5-2 года. А вот ранее лишенный по каким-либо причинам прав водитель, отказавшийся от освидетельствования, будет арестован на 15 суток либо оштрафован на 5 тыс. руб. (в действующем КоАП нет совокупной ответственности за это нарушение).
Нарушителей скоростного режима более чем на 60 км/ч ждет штраф 2-2,5 тыс. руб. (сейчас - 300-500 руб.) или лишение прав сроком от 4 до 6 месяцев (сейчас - 2-4 месяца). Превышение скорости на 10-20 км/ч теперь будет "стоить" 100 руб., превышение на 20-40 км/ч обойдется в 300 руб. вместо 100-200 руб. Штраф за превышение скорости на 40-60 км/ч составит 1-1,5 тыс. руб. (сейчас - 200-300 руб.).
В 7 раз возрастает штраф для тех, кто проехал на красный сигнал светофора. Таких водителей ожидает штраф в размере 700 руб. Штраф за проезд железнодорожного переезда на запрещающий сигнал светофора останется, как и раньше, 500 руб. - или лишение прав сроком на 3-6 месяцев.
Лишатся прав на срок 4-6 месяцев водители, выехавшие на встречную полосу. В действующей редакции кодекса за это предусматривается лишение прав сроком на 2-4 месяца или штраф в размере 300-500 руб. Штраф за езду по тротуарам увеличится в 20 раз - со 100 руб. до 2 тыс. руб.
Штраф за вождение с непристегнутым ремнем безопасности повышается со 100 руб. до 500 руб. Отметим, что, согласно мировой статистике, из ста погибших пассажиров 85 остались бы живы, если бы пристегнулись.
За перевозку опасных грузов без разрешения устанавливается штраф в размере от 2 тыс. до 2,5 тыс. руб. или лишение права управлять автомобилем на 4-6 месяцев.
Санкция за использование за рулем мобильного телефона, не оснащенного устройством hands-free, составит, согласно принятому закону, 300 руб. (сейчас такой штраф не установлен).
Большинство изменений вступает в силу с 1 января 2008 года. Исключением являются части закона, касающиеся фиксации нарушения ПДД с помощью специальных фото- и видеоприборов (с 1 июля), а также штрафы за езду по тротуару, выезд на встречную полосу, перевозку опасных грузов, пользование мобильным телефоном без hands-free (через 10 дней после официального опубликования).
И как ездить-то с такими штрафами....=(
И как ездить-то с такими штрафами....=(
На лосопеде)))
На лосопеде)))
а что?
Даешь дедлайн на лисопеде!!!
На лосопеде)))
А лосопед - транспортное средство. :)
Читаем про езду по тротуарам, мобильные телефоны и езду в бухом виде... :cool:
ага, и лишат прав на управление лисопедом :))
и за то что не пристегнут ремнем безопасности.
ага, и лишат прав на управление лисопедом :))
и за то что не пристегнут ремнем безопасности.
Гы. Нет. Просто маленький штраф в 2000р за езду по тротуарам... :D
DeadLine
28-07-2007, 23:32
а про то, _какие_ теперь начнутся поборы и как разжиреют многие из доблестных представителей нашей гос. авто-инспекции лучше даже не думать...
тогда стоит немного подождать и уйти в подполье, а когда они(доблестные представители) разжиреют на столько, что уже не смогут орудовать своим жезлом, тогда воцариццо мир и спаведливость)))
http://sometimes.pochta.ru/4600605zdc.jpg
А вообще я за повышение штрафов. Может,не так много умничать будут, думая, что мегаасы, справятся, и попадать при этом в ДТП...
А вообще я за повышение штрафов. Может,не так много умничать будут, думая, что мегаасы, справятся, и попадать при этом в ДТП...
Я в принципе тоже "за", например, за увеличение штрафов за вождение в нетрезвом виде, за ремни, за разговоры по телефону за рулем. Все равно ведь медленнее и правильнее водить никто не будет, а повышение штрафов ведет только к увеличению з/п "доблестных" сотрудников ГИБДД =)
ПолтерГЕЙТС
30-07-2007, 03:10
Не нарушайте правила и вам будет все равно какие штрафы.
Не нарушайте правила и вам будет все равно какие штрафы.
Полтер, извиняюсь, а ты сам машину водишь?
Я конечно сам за то, что бы ездить по правилам, но зачастую это невозможно.
ПыСы. Плох тот мент, который не сможет доеб***ся до фонарного столба.
а про то, _какие_ теперь начнутся поборы и как разжиреют многие из доблестных представителей нашей гос. авто-инспекции лучше даже не думать...
Вот ко всем кто жалуется на штрафы обращаюсь: а вы пробовали НЕ нарушать?
Вот я, если честно, очень рад повышению штрафа за езду по тротуару. 2000 это уже не 100, хоть кто-то задумается. А вообще за такое права отбирать бы надо. И за красный свет тоже. И опять, 700 рублей за это, ИМХО, тоже мало - директор конторы, в которой я работаю, сейчас как раз из-за такого лихача в больнице лежит.
И еще: "жиреют многие из доблестных представителей нашей гос. авто-инспекции" потому, что каждый из вас сам дает им взятки. Помните об этом, когда начинаете жаловаться на жизнь.
ЗЫ Извините за резкость, но уже надоело.
DeadLine
30-07-2007, 12:19
Вот ко всем кто жалуется на штрафы обращаюсь: а вы пробовали НЕ нарушать?
Вот я, если честно, очень рад повышению штрафа за езду по тротуару. 2000 это уже не 100, хоть кто-то задумается. А вообще за такое права отбирать бы надо. И за красный свет тоже. И опять, 700 рублей за это, ИМХО, тоже мало - директор конторы, в которой я работаю, сейчас как раз из-за такого лихача в больнице лежит.
И еще: "жиреют многие из доблестных представителей нашей гос. авто-инспекции" потому, что каждый из вас сам дает им взятки. Помните об этом, когда начинаете жаловаться на жизнь.
ЗЫ Извините за резкость, но уже надоело.
Здесь не говорится о взятках и штрафах за реальные нарушения, ибо раз нарушил - должен быть наказан, это аксиома! Здесь говорится о всевозможных "подставах" и "разводах", которые, к сожалению, имеют место быть в большом количестве. Если ты с таким не сталкивался - то очень за тебя рад, и единственное, что могу пожелать - как можно дольше не узнать о них на собственной шкуре.
Вот ко всем кто жалуется на штрафы обращаюсь: а вы пробовали НЕ нарушать?
Вот я, если честно, очень рад повышению штрафа за езду по тротуару. 2000 это уже не 100, хоть кто-то задумается. А вообще за такое права отбирать бы надо. И за красный свет тоже. И опять, 700 рублей за это, ИМХО, тоже мало - директор конторы, в которой я работаю, сейчас как раз из-за такого лихача в больнице лежит.
И еще: "жиреют многие из доблестных представителей нашей гос. авто-инспекции" потому, что каждый из вас сам дает им взятки. Помните об этом, когда начинаете жаловаться на жизнь.
ЗЫ Извините за резкость, но уже надоело.
Если тебя остановил ГИББон и сказал, что ты выехал на встречку и у тебя надо отнять права, но ты можещь заплптить на месте, то ты никак не сможешь дорказать, что не ехал. И в суде тем более... :(
А я согласна с кроппом. У меня многие знакомые ездят, стараясь не нарушать правила, и пока что ни разу не платили никаких штрафов. Да, понимаю, бывают подставы, но в большенстве случаев, водитель 10 раз подумает, прежде чем привысить скорость или въехать на тротуар, чтобы не платить кучу денег.
На тех же играх мне и сомой нравится погонять, но я вспоминаю что я думаю, когда иду по улице, а передо мной проносится какой-нибудь м**к под 150, чуть ли не сбивая неуспевших среагировать прохожих или случайно выскочевшую на дорогу собаку...
Практически невозможно не нарушать действующие ПДД при существующей организации дорожного движения в Питере.
Практически невозможно не нарушать действующие ПДД при существующей организации дорожного движения в Питере.
Да с дорогами, и с тем как их ремонтируют и не ремонтируют проблемы есть. И я пару недель назад, чтобы попасть в свой двор проезжал под кирпич, приходилось.
При этом при всей ужасности наших дорог - самые распространенные у нас штрафы за превышение скорости :)
А всем кто пишет про разводы: надо знать и отстаивать свои права, это вообще универсальная рекомендация.
При этом я ни разу не слышал, чтобы кому-нибудь приписали то, чего он и близко делал. Если тебя разводят - значит ты дал повод им сделать это.
Вить, про разводы ты не совсем прав. Видимо, ты просто ни разу не попадал в такие ситуации тьфу-тьфу-тьфу.
Вить, про разводы ты не совсем прав. Видимо, ты просто ни разу не попадал в такие ситуации тьфу-тьфу-тьфу.
+1 на ваське гибоны дважды разводили моих друзей на права. Права возвращались оба раза через суд
Вот и меня разводили несолько раз очень красиво, хотя я и близко ничего не нарушал. Причем разговор со мной был довольно жестким...
А с увеличением штрафов, (например, за встречку, а это самый популярный ментовской развод) просить они будут гораздо больше
Вить, про разводы ты не совсем прав. Видимо, ты просто ни разу не попадал в такие ситуации тьфу-тьфу-тьфу.
Спорить не буду, не попадал, тьфу-тьфу-тьфу.
Кстати картинко в тему: http://img.rian.ru/images/6982/26/69822623.jpg
Если тебя остановил ГИББон и сказал, что ты выехал на встречку и у тебя надо отнять права, но ты можещь заплптить на месте, то ты никак не сможешь дорказать, что не ехал. И в суде тем более... :(
А пробовал в суде доказывать? Хоть раз?
Рекомендую почитать КоАП (в части касающейся наказаний за нарушение ПДД), Закон о Милиции, УПК и ПДД. После этого рекомендую попытаться понять прочитанное. После этого общение с представителями ДПС упростятся примерно на порядок.
Те, кто стонет о том, что теперь менты будут отжираться - забывают видимо, что это не менты берут взятки, а это водители дают взятки.
И дают их в силу собственной тупости. Потому что ленивы и нелюбопытны. Проще дать бабла, за собственное нарушение, а потом жаловаться, что менты охуели вкрай.
Можно до слез кричать, что при таких скоростных ограничениях как у нас - ездить невозможно.
Это как такое может быть?! Вот как раз быстро, бывает возможно ехать, когда погодные условия, дорожная обстанока, состояние покрытия, конструкция транспортного средства позволяют это. А бывает невозможно ехать быстро, когда что-то не позволяет. Но ехать медленно - возможно всегда. Рассуждать по другому - это утрата здравого смысла.
Невозможно ехать медленно только тогда, когда понты застилают глаза. Когда одна половина водителей выехала на дорогу не для того чтобы доехать до места назначения, а для того, чтобы доехать и по пути погнуть пальцы перед второй половиной водителей. Вот тогда действительно невозможно ехать медленно.
Причём я смотрю по сторонам, особенно последнее время, когда все напокупали в кредит хороших иномарок, ездить стало вообще невозможно. Ехать в населенном пункте 60-70 - нынче нереально. Весь поток будет тебя обгонять, подрезать, мигать фарами, гудеть и пренебрежительно коситься на лоха-труса.
Я вот не понимаю, последнее время все визжат о необходимотси борьбы с пьяными за рулём. Но аварии, они не от пьянки за рулём, а от нарушения ПДД. И прежде всего от скорости. Потому что если машина стоит во дворе, она вообще в аварию никогда не попадёт. А если едет медленно, то попадёт с очень низкой вероятностью и абсолютно без повреждений для пассажиров и водителя. А вот если хуячить на все деньги, то гарантированно уберешься, хоть сто раз трезвым будешь.
ПолтерГЕЙТС
01-08-2007, 18:18
Полтер, извиняюсь, а ты сам машину водишь?
Да, вожу.
Walker, согласен со всем, кроме одного: что стоящая машина в ДТП не попадет =)
Clinique
01-08-2007, 18:45
Да, вожу.
Walker, согласен со всем, кроме одного: что стоящая машина в ДТП не попадет =)
Попадает еще как ))))
Да, вожу.
Walker, согласен со всем, кроме одного: что стоящая машина в ДТП не попадет =)
ну, мы все-таки держимся в рамках разумных рассуждений =)
ех, давече в наей команде трактор во дворе на форд пуму наехал...
зы наш форд, а не трактор
недоразумение
02-08-2007, 21:11
ех, давече в наей команде трактор во дворе на форд пуму наехал...
зы наш форд, а не трактор
Точнее ковшом снес боковое стекло и дверную стойку вывернул... И суко трактор смылся...
Моя ж пума то... :(
Так что еще как машины в дтп попадают стоящие... А я вот попал на кругленькую сумму по ремонту...
Алиса Селезнева
03-08-2007, 10:25
у трактора всегда есть хозяин и обычно это юр.лицо. найти владельцА, если заморочится - можно.
хм можно я тут немного вклинюсь
может быть немного не по теме но всетаки.
Общаясь с гаишниками на своем опыте (и когда была авария у приятеля) я понял: в случае нарушения ПДД другим участником дорожного движения: Лучше бить нарушителя. Пох на скорость, пох на трупы в его машине. Так будет лучше для всех :)) И для вас особенно
хм можно я тут немного вклинюсь
может быть немного не по теме но всетаки.
Общаясь с гаишниками на своем опыте (и когда была авария у приятеля) я понял: в случае нарушения ПДД другим участником дорожного движения: Лучше бить нарушителя. Пох на скорость, пох на трупы в его машине. Так будет лучше для всех :)) И для вас особенно
+1
А если виновник слился с места ДТП - все. Пипец. Ничего не докажешь...
сейчас в суде будут лишать прав
ситуация такая: мудень вылез с обочины в мою полосу передомной, и что бы не убить машину, и возможно людей (моя скорость ~100 км/ч его 10-15 км/ч) объехал его по встречке (встречка была пустынна)
в суде:
-и что мне надо было бить его, и что бы потом трупы собирали?
-а пох, вы нарушили
-???
-вы выехали на встречку значит нарушили.
гаишнику невыгодно было останавливать другую машину (не уступил дорогу: это помойму 50р). А я тут такая удача.
вобщем всем пристегиваться, ставить большой кенгурятник, и всех битьнах
А на самом деле, мне много дпсников так говорили, что мол, если тебя подрезают и кроме встречки объезда нет - бей. Хотя сам не пробовал =)
надо сцуко убивать в себе инстинкт самосохранения... или на кразе или урале кататься
А на самом деле, мне много дпсников так говорили, что мол, если тебя подрезают и кроме встречки объезда нет - бей. Хотя сам не пробовал =)
В правилах четко указано - для предотвращения ДТП используется только экстренное торможение. Все.
Если ты совершаешь маневрирование для предотвращения ДТП и нарушаешь правила - ты отвечаешь за нарушение.
Если ты совершаешь маневрирование для предотвращения ДТП и при этом все равно попадаешь в ДТП - ты отвечаешь становишься его виновником. Либо обоюдка.
Поэтому надо бить, да.
ситуация такая: мудень вылез с обочины в мою полосу передомной, и что бы не убить машину, и возможно людей (моя скорость ~100 км/ч его 10-15 км/ч) объехал его по встречке (встречка была пустынна)
*коварно*
так значит ты ехал с превышением скорости?
хм можно я тут немного вклинюсь
может быть немного не по теме но всетаки.
Общаясь с гаишниками на своем опыте (и когда была авария у приятеля) я понял: в случае нарушения ПДД другим участником дорожного движения: Лучше бить нарушителя. Пох на скорость, пох на трупы в его машине. Так будет лучше для всех :)) И для вас особенно
Ну вот я например, увернулся от мудака, который мне в лоб летел на встречке... и убил авто вылетев на обочину и срезав дерево... никто не виноват... просто не справился с управлением....
narrator
07-08-2007, 13:25
сейчас в суде будут лишать прав
ситуация такая: мудень вылез с обочины в мою полосу передомной, и что бы не убить машину, и возможно людей (моя скорость ~100 км/ч его 10-15 км/ч) объехал его по встречке (встречка была пустынна)
в суде:
-и что мне надо было бить его, и что бы потом трупы собирали?
-а пох, вы нарушили
-???
-вы выехали на встречку значит нарушили.
гаишнику невыгодно было останавливать другую машину (не уступил дорогу: это помойму 50р). А я тут такая удача.
вобщем всем пристегиваться, ставить большой кенгурятник, и всех битьнах
Гаец гайцу рознь, кстати. Ситуация весной на одной из игр - чел на зубиле прямо передо мной бьет по тормозам зачем-то, раскарячившись на 2 полосы. Мне тормозить экстренно неохота - объезжаю, слегка цепляя встречку левыми колесами. На ближайшем же перекрестке останавливают. Пятиминутный диалог (денег с собой один хрен не было)- "не нарушайте больше".
P.S. пристегиваюсь всегда, кенгурятник имеется :)
valentin
07-08-2007, 15:44
Те, кто стонет о том, что теперь менты будут отжираться - забывают видимо, что это не менты берут взятки, а это водители дают взятки.
И дают их в силу собственной тупости. Потому что ленивы и нелюбопытны. Проще дать бабла, за собственное нарушение, а потом жаловаться, что менты охуели вкрай.
Почему глупости? Естественно проще дать им денег, чем тратить ОГРОМНОЕ количество времени и нервов на доказывание чего-либо в суде. К тому же с непредсказуемым результатом.
Можно до слез кричать, что при таких скоростных ограничениях как у нас - ездить невозможно.
Это как такое может быть?! Вот как раз быстро, бывает возможно ехать, когда погодные условия, дорожная обстанока, состояние покрытия, конструкция транспортного средства позволяют это. А бывает невозможно ехать быстро, когда что-то не позволяет. Но ехать медленно - возможно всегда. Рассуждать по другому - это утрата здравого смысла.
Невозможно ехать медленно только тогда, когда понты застилают глаза. Когда одна половина водителей выехала на дорогу не для того чтобы доехать до места назначения, а для того, чтобы доехать и по пути погнуть пальцы перед второй половиной водителей. Вот тогда действительно невозможно ехать медленно.
Данил, понты здесь совершенно ни при чем. Насчет того что ехать медленно можно всегда - можно, но при существующей дорожной сети это может привести к колоссальным пробкам. Ведь пропускная способность дороги пропорциональна скорости движения по ней. Когда скорость падает, плотность движения возрастает. При некотором значении плотности возникает пробка и все просто стоят. Причем этот эффект ОЧЕНЬ силен. Даже небольшой участок где скорость приходится снижать при большом потоке способен создать большую пробку.
Особенность организации движения в нашем городе состоит в полном отсутствии внутригородских магистралей с разрешенной скоростью движения более 60 км в час. Что совершенно неприемлимо для такого большого города. При этом имеется большое количество дорог, которые по своему качеству (ширина, разделительная полоса, почти полное отсутствие светофоров, почти полное отсутствие пешеходов) вполне могли бы стать такими магистралями. Это набережные Невы, многие проспекты (вроде Витебского) итд. Но разрешенная скорость движения там те же 60 км в час. Поток машин там едет существенно быстрее 60 км в час. И если вообразить себе что скорость потока снизится до разрешенных 60 км в час, то пропускная способность этих магистралей снизится пропорционально. Пробок станет больше.
Причём я смотрю по сторонам, особенно последнее время, когда все напокупали в кредит хороших иномарок, ездить стало вообще невозможно. Ехать в населенном пункте 60-70 - нынче нереально. Весь поток будет тебя обгонять, подрезать, мигать фарами, гудеть и пренебрежительно коситься на лоха-труса.
А ты знаешь как у нас расставлены эти самые знаки населенных пунктов?
Ведь ограничение скорости в населенном пункте не просто так нужно, а из соображений безопасности пешеходов. А нас скорее из соображений зароботка гаишников. Бывает едешь по прямой дороге, вокруг лес, домов нет вообще никаких, людей тоже, но это населенный пункт - 60 км в час. Я тебе таких мест показать могу десятки только на память.
А сплошная полоса на двухполосных шоссе. Это же терроризм какой-то! Очень часто вообще непонятно откуда она берется. Например на длинных хорошо просматриваемых прямых. А на поворотах она делается просто обязательно даже если виден весь поворот и все что за ним как на ладони. Какого хрена?
Я вот не понимаю, последнее время все визжат о необходимотси борьбы с пьяными за рулём. Но аварии, они не от пьянки за рулём, а от нарушения ПДД.
От пьянки очень существенная часть аварий. Не помню точно сколько но не менее четверти точно. Причем подозреваю что самых страшных.
И прежде всего от скорости. Потому что если машина стоит во дворе, она вообще в аварию никогда не попадёт. А если едет медленно, то попадёт с очень низкой вероятностью и абсолютно без повреждений для пассажиров и водителя. А вот если хуячить на все деньги, то гарантированно уберешься, хоть сто раз трезвым будешь.
Ты ратуешь что ли за то чтобы машины просто стояли во дворе? А на хрена тогда этот металолом нужен?
ИМО нельзя решать эту проблему только снижением скорости. Это приведет просто к коллапсу дорожного движения. Надо развивать дорожную сеть. Так чтобы можно было большую часть пути передвигаться с достаточно большой скоростью. А уж тогда можно и добиваться соблюдения скоростного режима.
ПолтерГЕЙТС
07-08-2007, 15:52
Пробки создаются не из-за того, что все едут медленно, а из=за реских перепадов с быстро на медленно. Если всегда все будут ехать с одинаковой скоростью, то пробок не может быть в принципе.
valentin
07-08-2007, 18:52
Пробки создаются не из-за того, что все едут медленно, а из=за реских перепадов с быстро на медленно. Если всегда все будут ехать с одинаковой скоростью, то пробок не может быть в принципе.
Это не так. Предположим что некоторая дорога имеет пропускную способность 500 машин в минуту при скорости движения 90 км в час (предположим что светофоров на ней нет). При этом нагрузка в час пик составляет 450 машин в минуту. То бишь все могут ехать с этой скоростью и даже есть некоторый запас. Теперь предположим что скорость потока снижается до 70 км в час. Пропускная способность трассы падает до
50 / 90 * 70 = 390
машин в минуту. То есть дорога перестает справляться с нагрузкой в час пик и на въезде на эту дорогу образуется пробка, которая растет со скоростью 60 машин в минуту. То есть за час образуется пробка в которой надо стоять около 10 минут. Вроде не так и много. Но мы еще не учли один фактор: дело в том что из-за пробки на въезде на дорогу, машины останавливаются на нем и пропускная способность самого въезда падает в несколько раз больше. То есть пробка будет в несколько раз больше. В этом-то и проблема снижения скорости: при снижении средней скорости даже чуть-чуть возможно лавинообразное возникновение пробок.
ПолтерГЕЙТС
13-08-2007, 00:03
Хм, а с какой скоростьть и по дороге с какой пропускной способностью ехали машины до въезда на предпологаемую дорогу?
Кипелдык
13-08-2007, 03:00
Хм, а с какой скоростьть и по дороге с какой пропускной способностью ехали машины до въезда на предпологаемую дорогу?
С какой скоростью они ехали до того совершенно не важно, т.к. могут въезжать туда с нескольких дорог. Реальный пример Приозерское шоссе (чтоб его) - даже в пятницу на въезде туда скорость нормальная, через некоторое расстояние падает до нуля - въездов туда больше нет, только съезды - причины тупнчков из-за дедушки с диваном на крыше который едет 50 (или я на своем москвиче, но я езжу только ночью). При этом хвост собирается очень быстро и в конце этого хвоста скорость ноль
Humppamies
18-08-2007, 19:01
Если водитель считает, что он круче всех и едет быстрее потока, он все равнорано или поздно вклинится в этот поток, только при этом заставив поток затормозить и уменьшить его скорость. 5-10 таких умников - пробка началась. И пробки на шосе не из-за дедушки, который едет 50 (никто же не мешает в конце хвоста также ехать 50), а из-за мальчиков, которые дружно лавируют меду собой.
Вообще же, согласен с Волкером. Ездите нормально, все будет хорошо. Я, например, взяток гаишникам не давал уже года три.
нет пробки из-за тех кто едет 50 в час.... особенно бесит, когда такие бараны едут сразу по 2 полосам. но это все следствие - отсутствие дорог, позволяющих справится с текущей нагрузкой - вот это первопричина...
деревни, ограны, забота о пешеходах ... кто мешает сделать лежачего полицейского в начале и конце деревни или метров за 30 до перехода ? - это не выгодно никому - ни ментам, потому что им надо взятки собирать, ни дорожникам, потому что это доп. работы и не водителям, т.к. они гробят подвески если едут быстро... и после этого у кого-то открывается рот говорить что надо заботится о пешеходах и ужесточать штрафы.... бред, 100%
про штрафы отдельная песня - штраф должен быть в виде % от з/п, а не в виде фиксир суммы... тогда водители окажутся в одинаковых условиях. Но это опять таки не выгодно не депутатам не власть имущим... потому мы как были так и останемся в жопе и нас будут дальше продолжать доить всякие быдла.
2Mrak:
Ну допустим процентики - штука хорошая...кто зарабатывает 20 тыс - платит одну цены...кто зарабатывает 200 тыс - другую....
Есть несколько ньюансов:
1)Преобладающие в нашем государстве "чёрные зарплаты"...У нас директора фирм по официалке могут получать тысяч 10!))))
2)Допустим ситуацию...я мажор...папочка мой депутатЕг и меня очень любит...купил мне эво (импру, беху, лексус....)....мне 18 лет, я учусь (тупо плачу) в финэке и мне всё пох....я нигде не работаю...но тачка записана на меня.....Я ПОЛУЧАЕТСЯ ШТРАФЫ ВАЩЕ ПЛАТИТЬ НЕ БУДУ!))) (% с меня брать не с чего)
-------ту би континюэд---------
А по поводу штрафов....Нахрен ничего они не исправят! Абсолютно! Только депсам бабла в копилку прибавят!(((
Штраф за ремни я бы вообще не назначал! Какое кому дело? Да убейся ты хоть ап стену - ты же делаешь хуже только себе...Зачем штрафовать человека за тупой кураж и за то, что он не ценит собственную жизнь...
(сам кста всегда пристёгиваюсь! по нескольким причинам!)
И вообще правила - правилам рознь....Я конечно люблю цитатку "Суровость российских законов нивелируется необязанностью их исполнения", но всё же....
Скажите мне - кто видит смысл стоять ночью, в 3 часа на красном световоре перед пешеходным переходом (не перекрёстком даже)? Вот не похрен ли кому, буду ли я разворачиваться через сплошную в те же дурацкие 3 часа ночи на пустынной дороге? Кому есть дело, что я повернул не с того ряда в опять же злосчастные 3 часа ночи на пустом абсолютно пустом просматриваемом перекрёстке?
(приведены стандартные для дедлайна (для меня) ситуации)...
Штраф за ремни я бы вообще не назначал! Какое кому дело? Да убейся ты хоть ап стену - ты же делаешь хуже только себе...Зачем штрафовать человека за тупой кураж и за то, что он не ценит собственную жизнь...
(сам кста всегда пристёгиваюсь! по нескольким причинам!)не пристегивался... года 3 назад будь пристегнутым был бы трупом (на пасс. сиденьи ехал)... согласен что это личное дело каждого
Скажите мне - кто видит смысл стоять ночью, в 3 часа на красном световоре перед пешеходным переходом (не перекрёстком даже)? Вот не похрен ли кому, буду ли я разворачиваться через сплошную в те же дурацкие 3 часа ночи на пустынной дороге? Кому есть дело, что я повернул не с того ряда в опять же злосчастные 3 часа ночи на пустом абсолютно пустом просматриваемом перекрёстке?
(приведены стандартные для дедлайна (для меня) ситуации)...элементарно... вопрос этики, для наглядности на пальцах: какая разница выкину я окурок в 3 часа ночи в урну или рядом с ней... все равно дворник уберет. Это вопрос скорее "смогу ли я не нарушить, когда я никому не мешаю/никто не видит"... увы в этом чесь человек. Правила либо надо уважать и придерживаться их... либо не выступать в их защиту днем, нарушая их по ночам. вот такие вот у нас стандарты для себя...
Вообще, топ был создан не для обсуждения того, кто как водит, а для выкладывания инфы о ремонте дорог, закрытии/открытии движения и пр. Сегодня был очень удивлен, что уже открыли Благовещенский мост (он же Лт.Шмидта). Сделали его классно! Все движение восстановлено, как до закрытия!
не пристегивался... года 3 назад будь пристегнутым был бы трупом (на пасс. сиденьи ехал)... согласен что это личное дело каждого
Вожу в очках...+есть подушки безопасности...посему не хочу чтобы линзы вошли в глазницы или подушки переломали шею....:cool:
какая разница выкину я окурок в 3 часа ночи в урну или рядом с ней... все равно дворник уберет
ИМХО неподходящая ассоциация...Если продолжать сию историю - я сделаю плохо во первых дворнику, ибо ему придётся мои бычки выкидывать...а во-вторых - родному городу, который я собственными руками засру....:( А если нарушу правила в приведённых мною ситуациях - могу (и то, что врядли) навредить только себе.
А по поводу правил...Хмм...Ну как сказать...Лично от себя скажу так: я правила соблюдаю, за пьянку за рулём вообще бы права навсегда отбирал (!):mad: , да и вообще...Просто есть (у некоторых гаишников) такая градация, как "оправданность нарушения" и "степень созданной опасности на дороге"...Понимаешь...В своё время ехал я по шоссе (неизвестному для меня, я не знал где есть развороты), а в это время у меня подруге надо было в больницу, срочно...Я развернулся через 2-ую сплошную (а неподалёку были менты, увидевшие это). Так вот - после буквально секундного объяснения ситуации меня дэпс отпустил, пожелал подруге здоровья...и слова его "ну ты же не создал угрозы движению...а значит и нарушением то я это назвать не могу" до сих пор у меня в ушах. Вот это был ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ЗАКОНА, а не мудло, которое за деньги готов родную мать продать.:mad:
PS Простите, что-то я разошёлся:D
2Лоу: Прости, ну блин просто так получилось....:D :blabla:
А что касаемо Благовещенского (о да! наконец-то я вспомнил как он называется) мне тоже очень понравилось...Грамотный мост!:cool:
Нифига не всё движение восстановлено, с моста трамваи убрали.
Теперь новая отремонтированная ветка на площади Труда со специально выкопанным (!!!) подземным переходом ведёт в никуда... а пассажиры ездят на бобиках.
Очередной пример зарывания миллионов в землю и в свои карманы.
Понятно, что вам, автомобилистам, отсутствие трамвая только в радость... но это до тех пор, пока ещё не все с него пересели на личные авто. Как пересядут все - город будет стоять даже ночью.
Humppamies
22-08-2007, 02:30
Фомко, ты действительно хочешь поднять здесь данный вопрос?))
valentin
22-08-2007, 15:01
Понятно, что вам, автомобилистам, отсутствие трамвая только в радость... но это до тех пор, пока ещё не все с него пересели на личные авто. Как пересядут все - город будет стоять даже ночью.
Те трамваи что есть в городе по-моему только создают проблемы для движения, а пассажирским транспортом являются весьма убогим. Нормальный трамвай должен ездить с нормальной скоростью. А если еще и добиться того чтобы приоритет его соблюдался везде и всеми, то он превратится в весьма быстрый вид пассажирского транспорта. К тому же экологичный.
В качестве примера могу привести систему трамвайного движения в Праге. Трамвайная сеть там очень развита (особенно в центре и вокруг него). Там это самый быстрый вид транспорта получается. Никому и в голову не приходит занять трамвайные пути даже если пробка. И ездят они со скоростью около 60 км в час, в пробках никогда не стоят. Причем даже в центре. И ходят по расписанию которое висит на каждой остановке и соблюдается с точностью до 1-2 минут.
А такие трамваи как у нас - нафиг, нафиг. Лучше уж пусть Газели ездят - быстрее получится.
+1 Подписываюсь...
У нас трамвай на данный момент - лузер на дороге, которому мало кто уступает...железная банка, лениво тянущаяся по ржавеющим и перекошенным рельсам...
Ну а с другой стороны лучше уж ржавая медленная ужасно неудобная и душная консервная банка...чем простаивание по полчаса в очереди на маршрутку и уж тем более лучше, чем "пешочком по первому снегу"....
Почему глупости? Естественно проще дать им денег, чем тратить ОГРОМНОЕ количество времени и нервов на доказывание чего-либо в суде. К тому же с непредсказуемым результатом.
Если нарушил - можешь и не судиться. Заплатил штраф по квитанции и свободен.
Данил, понты здесь совершенно ни при чем. Насчет того что ехать медленно можно всегда - можно, но при существующей дорожной сети это может привести к колоссальным пробкам. Ведь пропускная способность дороги пропорциональна скорости движения по ней. Когда скорость падает, плотность движения возрастает. При некотором значении плотности возникает пробка и все просто стоят. Причем этот эффект ОЧЕНЬ силен. Даже небольшой участок где скорость приходится снижать при большом потоке способен создать большую пробку.
Валь, Пропускная способность дороги, она не из головы берется. Она как бы рассчитывается. Долго и нудно.
Особенность организации движения в нашем городе состоит в полном отсутствии внутригородских магистралей с разрешенной скоростью движения более 60 км в час. Что совершенно неприемлимо для такого большого города. При этом имеется большое количество дорог, которые по своему качеству (ширина, разделительная полоса, почти полное отсутствие светофоров, почти полное отсутствие пешеходов) вполне могли бы стать такими магистралями. Это набережные Невы, многие проспекты (вроде Витебского) итд. Но разрешенная скорость движения там те же 60 км в час. Поток машин там едет существенно быстрее 60 км в час. И если вообразить себе что скорость потока снизится до разрешенных 60 км в час, то пропускная способность этих магистралей снизится пропорционально. Пробок станет больше.
Объясняю. Данные магистрали проектировались совсем давно. Проектировались они под абсолютно другой транспорт и под абсолютно другие объемы. В связи с этим есть проблемы на сегодняшний день.
Увеличение скорости влечет за собой увеличение объема потока. И то, что тебе кажется плюсом (больше машин может проехать) является чистым минусом. Суть в том, что в городе необходимо соблюсти баланс движения по направлениям и магистралям. Можно сделать из Витебского автомагистраль и разрешить там движение 110 км/ч. А дальше что? Весь этот несущийся поток надо куда-то направить. А куда? На Лиговку? А Лиговка и так загружена. На Рыбинскую? Ну да, ее сделали сейчас односторонней, а дальше-то что? Обводный? Загородный? Так они сами по себе загружены и дополнительного транспортного потока не выдержат.
И в итоге мы получаем на Витебском отличную стоячую автомагистраль. Т.е. разрешено 110, но все стоЯт. Парадокс, да?
Поэтому не решить проблему просто увеличением скорости. Надо перепроектировать всю дорожную сеть города, под другие объемы транспорта. А это сам понимаешь нереально. В итоге парадокс - расширили дорогу, а на ней пробка не в три ряда, как была, а в пять. Потому что все с пятиполосной автострады, хотят свернуть на узенькую улочку, которая ведет в центр. И тут получаем затор.
Валь, я это не просто из головы беру. Я некоторое время в Авто-дорожном институте учился.
А ты знаешь как у нас расставлены эти самые знаки населенных пунктов?
Ведь ограничение скорости в населенном пункте не просто так нужно, а из соображений безопасности пешеходов. А нас скорее из соображений зароботка гаишников. Бывает едешь по прямой дороге, вокруг лес, домов нет вообще никаких, людей тоже, но это населенный пункт - 60 км в час. Я тебе таких мест показать могу десятки только на память.
Положено так по правилам.
[QUOTE=valentin]
А сплошная полоса на двухполосных шоссе. Это же терроризм какой-то! Очень часто вообще непонятно откуда она берется. Например на длинных хорошо просматриваемых прямых. А на поворотах она делается просто обязательно даже если виден весь поворот и все что за ним как на ладони. Какого хрена?
[QUOTE=valentin]
От пьянки очень существенная часть аварий. Не помню точно сколько но не менее четверти точно. Причем подозреваю что самых страшных.
По статистике за 2005 год - от пьянки меньше 7%. 22% - превышение скорости, 32% - нарушение правил обгона (читай встречка) и проезд на запрещающие сигналы светофора (читай на красный и желтый). Остальное - не справился с управлением и прочие нарушения.
Это на летний период. На зимний там несколько другие причины лидируют, но превышение скорости - ключевая.
[QUOTE=valentin]
Ты ратуешь что ли за то чтобы машины просто стояли во дворе? А на хрена тогда этот металолом нужен?
Я ратую за соблюдение правил.
[QUOTE=valentin]
ИМО нельзя решать эту проблему только снижением скорости. Это приведет просто к коллапсу дорожного движения. Надо развивать дорожную сеть. Так чтобы можно было большую часть пути передвигаться с достаточно большой скоростью. А уж тогда можно и добиваться соблюдения скоростного режима.
Развитие дорожной сети - очень красивая сказка. Проще ограничить количество машин в городе.
Это не так. Предположим что некоторая дорога имеет пропускную способность 500 машин в минуту при скорости движения 90 км в час (предположим что светофоров на ней нет). При этом нагрузка в час пик составляет 450 машин в минуту. То бишь все могут ехать с этой скоростью и даже есть некоторый запас. Теперь предположим что скорость потока снижается до 70 км в час. Пропускная способность трассы падает до
50 / 90 * 70 = 390
машин в минуту. То есть дорога перестает справляться с нагрузкой в час пик и на въезде на эту дорогу образуется пробка, которая растет со скоростью 60 машин в минуту. То есть за час образуется пробка в которой надо стоять около 10 минут. Вроде не так и много. Но мы еще не учли один фактор: дело в том что из-за пробки на въезде на дорогу, машины останавливаются на нем и пропускная способность самого въезда падает в несколько раз больше. То есть пробка будет в несколько раз больше. В этом-то и проблема снижения скорости: при снижении средней скорости даже чуть-чуть возможно лавинообразное возникновение пробок.
Валя, Ты немного неправильно считаешь.
Надо посчитать сколько машин могут пропустить те улицы, куда народ сворачивает с автострады. Из этогго считать скорость. Если у тебя улица, куда все сворачивают, пропускает 12 машин в минуту, а автострада 450, то результат можешь предсказать сам.
нет пробки из-за тех кто едет 50 в час.... особенно бесит, когда такие бараны едут сразу по 2 полосам. но это все следствие - отсутствие дорог, позволяющих справится с текущей нагрузкой - вот это первопричина...
Много-ли ты видишь на шоссе тех, кто едет 50? Обычно они тихо едут себе в правом ряду. Но мы начинаем материть уже тех, кто едет 80-90. Потому, что нам хочется ехать 120.
деревни, ограны, забота о пешеходах ... кто мешает сделать лежачего полицейского в начале и конце деревни или метров за 30 до перехода ? - это не выгодно никому - ни ментам, потому что им надо взятки собирать, ни дорожникам, потому что это доп. работы и не водителям, т.к. они гробят подвески если едут быстро... и после этого у кого-то открывается рот говорить что надо заботится о пешеходах и ужесточать штрафы.... бред, 100%
А теперь представь, что ты на скорости 120 влетаешь в лежачего полицейского, гробишь подвеску, не справляешься с управлением и улетаешь в канаву. Прикольно да?
Нельзя дохлокопов на трассах ставить.
про штрафы отдельная песня - штраф должен быть в виде % от з/п, а не в виде фиксир суммы... тогда водители окажутся в одинаковых условиях. Но это опять таки не выгодно не депутатам не власть имущим... потому мы как были так и останемся в жопе и нас будут дальше продолжать доить всякие быдла.
Это уже и не смешно даже.
Вот не похрен ли кому, буду ли я разворачиваться через сплошную в те же дурацкие 3 часа ночи на пустынной дороге?
Не похер парнишке, который летит 180 на инфинити. А хули не лететь, если дорога прямая, и светофоров нету. Мудака, который разворачивается через двойную сплошную, парнишка не предусмотрел.
По большому счету обоюдка.
Те трамваи что есть в городе по-моему только создают проблемы для движения, а пассажирским транспортом являются весьма убогим. Нормальный трамвай должен ездить с нормальной скоростью. А если еще и добиться того чтобы приоритет его соблюдался везде и всеми, то он превратится в весьма быстрый вид пассажирского транспорта. К тому же экологичный.
А такие трамваи как у нас - нафиг, нафиг. Лучше уж пусть Газели ездят - быстрее получится.
Опять заблуждение. По большей части, трамваи у нас ходят по отдельнной части дороги. По центру или сбоку. И пока все машины стоЯт в пробке, трамвай тихонько тарахтит себе, набитый народом.
Если рельсы лежат прямо на дорожном полотне, то да, трамвай стоИт вместе со всеми.
Не похер парнишке, который летит 180 на инфинити. А хули не лететь, если дорога прямая, и светофоров нету. Мудака, который разворачивается через двойную сплошную, парнишка не предусмотрел.
По большому счету обоюдка.
ИМХО бОльшим мудаком является парнишка летящий 180, в силу своей детскости и неопытности не понимающий, что при такой скорости надо предусматривать ВСЁ!
И ещё вопрос: ты когда-нибудь видел машину на 180 км/ч В ГОРОДЕ где-нибудь на улице белоостровской (р-н Чёрной речки)???? Я НЕТ!
На трассе разворот через сплошную - это совершенно ДРУГОЙ разговор....Он не выполняется на ручнике "с понтом"....Вот там уж действительно паренёк на 180 может ехать....да и на 220 впрочем тоже....
В таком случае оптимально - выехать на обочину своей полосы - оттуда широчим разворотом (убедившись в отсутствии автомобилей) на обочину встречки....По ней немного разогнаться (если позволяет покрытие) и продолжить движение, набирая скорость (опять же поглядывая в зеркало заднего вида)!
На софийской наблюдал такую ситуацию просто.
Один летит под 140-150. Другой подумав, что успеет развернуться - разворачивается, через двойную. В итоге не успевает набрать скорость. В жопу ему прилетает не успевший оттормозиться гражданин.
Кто виноват больше?
valentin
23-08-2007, 15:18
Валь, Пропускная способность дороги, она не из головы берется. Она как бы рассчитывается. Долго и нудно.
Не понял что ты имеешь в виду. Рассчитывается кем? И какая - реальная или требуемая? В том-то и дело что пропускная способность многих дорог у нас меньше требуемой или на пределе. Снижать на них скорость - усугублять ситуацию.
Увеличение скорости влечет за собой увеличение объема потока. И то, что тебе кажется плюсом (больше машин может проехать) является чистым минусом. Суть в том, что в городе необходимо соблюсти баланс движения по направлениям и магистралям. Можно сделать из Витебского автомагистраль и разрешить там движение 110 км/ч. А дальше что? Весь этот несущийся поток надо куда-то направить. А куда? На Лиговку? А Лиговка и так загружена. На Рыбинскую? Ну да, ее сделали сейчас односторонней, а дальше-то что? Обводный? Загородный? Так они сами по себе загружены и дополнительного транспортного потока не выдержат.
И в итоге мы получаем на Витебском отличную стоячую автомагистраль. Т.е. разрешено 110, но все стоЯт. Парадокс, да?
Данил, естественно если пропускная способность ограничена дальше, то увеличение скорости не поможет избежать пробок. Но такая ситуация имеет место далеко не всегда. Обычно она имеет место когда большинство едет по дороге примерно в одно место (в центр в данном случае). На том же Витебском при движении из центра такой ситуации нет так как все сворачивают в разных местах.
Кстати то, что увеличение скорости неактуально в каких-то направлениях в какие-то часы еще не значит что оно ни за чем не нужно. Город у нас большой и ехать из одного конца в другой со скоростью не более 60 км в час (плюс светофоры!) долговато будет. Даже если машин в этот час мало. Значит должны быть какие-то магистрали позволяющие передвигаться на большие расстояния побыстрее, по возможности без светофоров. Я лично не знаю ни одного крупного города в Европе или Америке где из одного конца в другой приходится ехать с максимальной скоростью разрешенной в городе. Все время есть какие-то трассы, автострады итд. Где пешеходов и светофоров нет.
Положено так по правилам.
Может правила поменять? Тогда можно и побороться за их выполнение будет. То есть ограничивать скорость именно там где это имеет смысл, а не просто по административной границе населенного пункта, когда по обоим сторонам дороги леса и поля, а? А уж там где ограничение стоит действительно контролировать и штрафовать. Можно автоматические камеры повесить.
По статистике за 2005 год - от пьянки меньше 7%. 22% - превышение скорости, 32% - нарушение правил обгона (читай встречка) и проезд на запрещающие сигналы светофора (читай на красный и желтый). Остальное - не справился с управлением и прочие нарушения.
Думаю что судя по высокому проценту нарушений правил обгона имеются в виду просто все аварии при обгоне. Только кто сказал что все они - через сплошную? Уверен что нет. Согласен что обгон по встречке - опасный маневр, требующий хорошего водительского опыта. Может запретим вообще обгонять, а?
Никакие правила не избавляют от необходимости иметь голову на плечах. Можно и в зоне прерывистой полосы совершать обгоны с риском для жизни, также как и в зоне сплошной полосы зачастую обгон на 100% безопасен. Нормальный водитель рискованных обгонов не совершает и сплошная разметка ему тут не помощник.
Кстати как раз когда проедешь несколько километров сплошной разметки за каким-нибудь автобусом со скоростью 40 км в час, понимая что 10 раз бы безопасно обогнал, если бы не боялся побеседовать с продавцами полосатых палочек, сидящими в кустах, то уже эмоции по поводу уродов, которые эту сплошную непонятно почему нанесли настолько переполняют, что соблюдать спокойствие и удержаться от рискованного обгона при появлении кусочка прерывистой полосы бывает трудно.
Я ратую за соблюдение правил.
Пытаться добиться выполнения правил имеет смысл только тогда, когда соблюдение правил реально и не дискомфортно для большинства. В европейских странах и в США, там где я имел опыт вождения автомобиля соблюдение правил вполне реально и относительно комфортно (тоже конечно хочется превысить, но вполне терпимо). У нас же это очень много где просто неприемлимо и абсурдно.
Валь, я это не просто из головы беру. Я некоторое время в Авто-дорожном институте учился.
Развитие дорожной сети - очень красивая сказка. Проще ограничить количество машин в городе.
Это там тебя научили что лучше дорожную сеть не развивать, а просто сокращать количество машин?
Это конечно тоже решение, но мне кажется что все-таки должно иметь место некоторое сочетание обоих подходов. То есть и дорожную сеть улучшать и пытаться стимулировать использование общественного транспорта.
Только у нас ведь власти города ни тем, ни другим не занимаются. Или может они активно развивают общественный транспорт и пытаются сделать передвижение на нем быстрее и удобнее чем на машине и я просто этого не замечаю?
Не понял что ты имеешь в виду. Рассчитывается кем? И какая - реальная или требуемая? В том-то и дело что пропускная способность многих дорог у нас меньше требуемой или на пределе. Снижать на них скорость - усугублять ситуацию.
Рассчитывается в том числе и автодорожным институтом.
Пропускная способность многих дорог у нас на порядок (именно в 10 раз) меньше реально требуемой на сегодняшний день. Ибо проектировалась городская дорожная сеть в те годы, когда в городе было 70 тысяч машин, и про 1,6 миллиона никто не думал и в страшном сне.
Еще раз повторю - увеличение скорости внутри города - приведет к полной остановке движения. Ибо любая (!!!) авария на трассе, при уменьшении количества рядов даст огромную пробку за 5-10 минут.
Данил, естественно если пропускная способность ограничена дальше, то увеличение скорости не поможет избежать пробок. Но такая ситуация имеет место далеко не всегда. Обычно она имеет место когда большинство едет по дороге примерно в одно место (в центр в данном случае). На том же Витебском при движении из центра такой ситуации нет так как все сворачивают в разных местах.
Валя, ты пойми, у нас в Питере просто невозможно создать автомагистрали. Невозможно физически. Автомагистраль должна иметь минимум 3-4 полосы движения в одну сторону. Потому что в крайних правых полосах идут маршрутные ТС и не особо скоростные машины.
2-3 ряд для основного потока и только крайний левый для скоростных авто.
Где в Питере найти такие улицы? За счет чего расширять имеющиеся? Дома сносить, или тротуары убирать?
Кстати то, что увеличение скорости неактуально в каких-то направлениях в какие-то часы еще не значит что оно ни за чем не нужно. Город у нас большой и ехать из одного конца в другой со скоростью не более 60 км в час (плюс светофоры!) долговато будет. Даже если машин в этот час мало. Значит должны быть какие-то магистрали позволяющие передвигаться на большие расстояния побыстрее, по возможности без светофоров. Я лично не знаю ни одного крупного города в Европе или Америке где из одного конца в другой приходится ехать с максимальной скоростью разрешенной в городе. Все время есть какие-то трассы, автострады итд. Где пешеходов и светофоров нет.
КАД. Ни светофоров ни пешеходов, и ограничений в принципе нету. Что мешает?
Может правила поменять? Тогда можно и побороться за их выполнение будет. То есть ограничивать скорость именно там где это имеет смысл, а не просто по административной границе населенного пункта, когда по обоим сторонам дороги леса и поля, а? А уж там где ограничение стоит действительно контролировать и штрафовать. Можно автоматические камеры повесить.
Валя, ну вот как ты их поменяешь? В правилах про каждую деревню писать штоле??? Отдельным пунктом?
Типа в деревне Кукуево можно ехать 90, потому что нет домов рядом с дорогой. А в Галошино ограничить до 60, потому что там школа у дороги.
И так про все деревни штоле?
Думаю что судя по высокому проценту нарушений правил обгона имеются в виду просто все аварии при обгоне. Только кто сказал что все они - через сплошную? Уверен что нет. Согласен что обгон по встречке - опасный маневр, требующий хорошего водительского опыта. Может запретим вообще обгонять, а?
Никакие правила не избавляют от необходимости иметь голову на плечах. Можно и в зоне прерывистой полосы совершать обгоны с риском для жизни, также как и в зоне сплошной полосы зачастую обгон на 100% безопасен. Нормальный водитель рискованных обгонов не совершает и сплошная разметка ему тут не помощник.
Кстати как раз когда проедешь несколько километров сплошной разметки за каким-нибудь автобусом со скоростью 40 км в час, понимая что 10 раз бы безопасно обогнал, если бы не боялся побеседовать с продавцами полосатых палочек, сидящими в кустах, то уже эмоции по поводу уродов, которые эту сплошную непонятно почему нанесли настолько переполняют, что соблюдать спокойствие и удержаться от рискованного обгона при появлении кусочка прерывистой полосы бывает трудно.
Валь, ну не у всех же двигло 2,7 с турбинами. Обгонять фуру на Аллроуде и на жигулях 7-ке - разные вещи. И по времени и по динамике. Поэтому ориентируются на 7-ку. Ибо безопаснее.
Пытаться добиться выполнения правил имеет смысл только тогда, когда соблюдение правил реально и не дискомфортно для большинства. В европейских странах и в США, там где я имел опыт вождения автомобиля соблюдение правил вполне реально и относительно комфортно (тоже конечно хочется превысить, но вполне терпимо). У нас же это очень много где просто неприемлимо и абсурдно.
Ты сейчас предлагаешь поменять всю систему правил., а это более чем смело.
Причем ты предлагаешь на своем опыте поменять ее для всей страны. Это тоже замечательно.
Это там тебя научили что лучше дорожную сеть не развивать, а просто сокращать количество машин?
Это конечно тоже решение, но мне кажется что все-таки должно иметь место некоторое сочетание обоих подходов. То есть и дорожную сеть улучшать и пытаться стимулировать использование общественного транспорта.
Только у нас ведь власти города ни тем, ни другим не занимаются. Или может они активно развивают общественный транспорт и пытаются сделать передвижение на нем быстрее и удобнее чем на машине и я просто этого не замечаю?
Валя, еще раз повторю - развивать в Питере дорожную сеть - невозможно физически. Вот где бы ты сделал автомагистрали? Мне просто интересно.
valentin
23-08-2007, 17:47
Еще раз повторю - увеличение скорости внутри города - приведет к полной остановке движения. Ибо любая (!!!) авария на трассе, при уменьшении количества рядов даст огромную пробку за 5-10 минут.
Я так и не могу понять как повышение скорости в твоем понимании может образовать пробки. Если например на той же КАД скорость ограничить 60 км в час, то там что пробки при авариях что ли меньше станут?!
Валя, ты пойми, у нас в Питере просто невозможно создать автомагистрали. Невозможно физически. Автомагистраль должна иметь минимум 3-4 полосы движения в одну сторону. Потому что в крайних правых полосах идут маршрутные ТС и не особо скоростные машины.
2-3 ряд для основного потока и только крайний левый для скоростных авто.
Где в Питере найти такие улицы? За счет чего расширять имеющиеся? Дома сносить, или тротуары убирать?
Можно найти. И существующие уже и новые построить. Ну не в центре конечно, это ясно.
Вот например создали новую обводную магистраль (не помню как они ее там официально назвали) - Шафировский проспект, далее через виадук на Индустриальный и так можно до самого Дыбенко доехать. Хорошая дорожка. Вопрос: почему там хотя бы на какой-то части (которая без светофоров) не разрешить скажем 80? Пешеходов там нет вообще.
Набережные у нас тоже широкие. Во многих местах 4 полосы есть, светофоры редки, пешеходы тоже.
Причем заметь: дорога на которой разрешенно больше 60 км в час - необязательно автомагистраль с 4-мя полосами. Там может и 2-3 при разрешенной скорости 80, 90 или даже 100.
А новые магистрали вполне можно создать. Та же дорога от Шафировского до Индустриального (включая куски того и другого) - абсолютно новая дорога, дома сносить для ее строительства не потребовалось.
КАД. Ни светофоров ни пешеходов, и ограничений в принципе нету. Что мешает?
Я имел в виду дороги внутри города все-таки. КАД расположена далеко и очень редко помогает добраться из точки А внутри города в точку Б внутри города. Разве что обе точки совсем на окраинах.
Причем кстати почему на КАД ограничение в 110 км в час я опять-таки не понимаю. Там между прочим 4 полосы в большинстве мест, а скоро сделают 4 на всем полукольце. В большинстве стран ограничение на автострадах - 130. В Финляндии - 120, ну так финны славятся своей тихоходностью - такое ограничение больше соответствует их темпераменту. А у нас почему 110? У нас что - самая тихоходная нация в мире?
Валя, ну вот как ты их поменяешь? В правилах про каждую деревню писать штоле??? Отдельным пунктом?
Типа в деревне Кукуево можно ехать 90, потому что нет домов рядом с дорогой. А в Галошино ограничить до 60, потому что там школа у дороги.
И так про все деревни штоле?
Очень просто. Есть два способа. Либо на границе населенного пункта ставится табличка синего цвета и продолжает действовать скоростной режим как вне населенных пунктов (при этом в нужных местах этого населенного пункта можно повесить знаки ограничения скорости до 60) либо сразу за табличкой начала населенного пункта вывешивается знак ограничения скорости до 70, 80 или 90 км в час. В этом случае знак перекрывает ограничение скорости для населенного пункта.
Валь, ну не у всех же двигло 2,7 с турбинами. Обгонять фуру на Аллроуде и на жигулях 7-ке - разные вещи. И по времени и по динамике. Поэтому ориентируются на 7-ку. Ибо безопаснее.
И какого фига? Может лучше тогда сразу на трактор, такие ведь тоже ездят? Как я уже писал раньше правила голову не заменяют. Так что при обгоне водитель должен в любом случае учитывать динамику своей машины.
Любые правила и законы суть есть ограничение свободы человека. И должны вводиться обществом только в случае когда свобода одного человека ущемляет права и свободы другого человека. Чьи права и свободы ущемляю я, совершая совершенно безопасный обгон на машине с двигателем 2.7 даже если аналогичный обгон на 7-ке выполнять небезопасно?
И кстати на 7-ках уже даже не большинство людей ездит. Мощность машин-то (равно как и их безопасность) возросла слегка со времен развитого социализма.
Ты сейчас предлагаешь поменять всю систему правил., а это более чем смело.
Причем ты предлагаешь на своем опыте поменять ее для всей страны. Это тоже замечательно.
Я предлагаю поменять ее не на основе своего опыта, а на основе опыта развитых стран. Причем я в основном не правила предлагаю менять, а систему организации движения (расстановку знаков, разметку, дорожную сеть).
Валя, еще раз повторю - развивать в Питере дорожную сеть - невозможно физически. Вот где бы ты сделал автомагистрали? Мне просто интересно.
См. выше.
valentin
23-08-2007, 17:59
Опять заблуждение. По большей части, трамваи у нас ходят по отдельнной части дороги. По центру или сбоку. И пока все машины стоЯт в пробке, трамвай тихонько тарахтит себе, набитый народом.
По-моему как раз чаще у нас трамвай идет по путям которые вровень с дорогой. По крайней мере так было на упоминаемом выше мосту Лейтенанта Шмидта.
А отнимать целиком пространство дороги под трамвайные пути на мой взгляд имеет смысл только если количество перевозимых этими трамваями пассажиров компенсирует потери пропускной способности дороги для автомобилей. Для нынешних трамваев с их маленькой скоростью и большим интервалом движения это на мой взгляд не так.
Много-ли ты видишь на шоссе тех, кто едет 50? Обычно они тихо едут себе в правом ряду. Но мы начинаем материть уже тех, кто едет 80-90. Потому, что нам хочется ехать 120. Walker, а сколько лет у тебя стаж водительский... Имхо ты не прав про 120 очень сильно - меня устроит скорость при которой я буду за 40 минут докатыватся до работы... и мне это удается если я не натыкаюсь на... пробки!
А теперь представь, что ты на скорости 120 влетаешь в лежачего полицейского, гробишь подвеску, не справляешься с управлением и улетаешь в канаву. Прикольно да?
Нельзя дохлокопов на трассах ставить.а ПДД придумали трусы ? В насел пункте можно ехать 60... все остальное это уже отсебятина !!!!
Это уже и не смешно даже.поясни ?
Walker, а сколько лет у тебя стаж водительский... Имхо ты не прав про 120 очень сильно - меня устроит скорость при которой я буду за 40 минут докатыватся до работы... и мне это удается если я не натыкаюсь на... пробки!
стаж 3 года примерно. Сложно считать.
Мы все еще про трассу говорим или про город?
а ПДД придумали трусы ? В насел пункте можно ехать 60... все остальное это уже отсебятина !!!!
Ну, тут вот уважаемый гражданин говорит, что это бред и предрассудки.
поясни ?
Ну вот что тут пояснять? Как ты установишь штраф пропорциаональный зарплате? От чего считать?
А если я безработный, можно вообще не платить штоле?
На софийской наблюдал такую ситуацию просто.
Один летит под 140-150. Другой подумав, что успеет развернуться - разворачивается, через двойную. В итоге не успевает набрать скорость. В жопу ему прилетает не успевший оттормозиться гражданин.
Кто виноват больше?
ИМХО разворачивающийся! Ибо не умеешь - не берись!:cool: Я так считаю...
Ну а по правилам может скорее и обоюдка быть (если не вина превышающего)....:blabla:
ИМХО разворачивающийся! Ибо не умеешь - не берись!:cool: Я так считаю...
Ну а по правилам может скорее и обоюдка быть (если не вина превышающего)....:blabla:
Обоюдка.
Ибо вина превышающего - такая же.
Обоюдка.
Ибо вина превышающего - такая же.
А вот я подумал...Не факт, что обоюдка.
Ибо доказать пересечение двойной сплошной - ещё надо смочь....А вот для гайца изначально - человек ехал на небольшой скорости, а ему в зад впилился баран на 150...Скорость - легкодоказуемый факт! Разворот через сплошную (если нет свидетелей кроме водил) - труднодоказуемое "предположение".:blabla:
А вот я подумал...Не факт, что обоюдка.
Ибо доказать пересечение двойной сплошной - ещё надо смочь....А вот для гайца изначально - человек ехал на небольшой скорости, а ему в зад впилился баран на 150...Скорость - легкодоказуемый факт! Разворот через сплошную (если нет свидетелей кроме водил) - труднодоказуемое "предположение".:blabla:
Если так, то да.
Открыт для движения Варшавский мост через Обводный канал.
Вроде при обоюдной вине виноватым считают того, кто нарушил больше (по административной табели). И только когда оба нарушения караются одинаково - выносится вердикт обоюдки.
За что там у нас прав на бОльшее время лишают, за скорость > max+60, или за встречку?
Вчера ночью неожиданно для себя обнаружил, что другую сторону Обводного канала под Американскими мостами тоже закрыли. И ведь суки ни одного знака у моста Ал.Невского не стоит. Может они эту сторону только по ночам закрывают?
Вроде при обоюдной вине виноватым считают того, кто нарушил больше (по административной табели). И только когда оба нарушения караются одинаково - выносится вердикт обоюдки.
За что там у нас прав на бОльшее время лишают, за скорость > max+60, или за встречку?
Что-то мне подсказывает, что ты ошибаешься.
стаж 3 года примерно. Сложно считать.
Мы все еще про трассу говорим или про город?какая разница ? и там и там дороги и правила одни и те же... Ну, тут вот уважаемый гражданин говорит, что это бред и предрассудки.words words words... ©
Бред и предрассудки в том, что бы хаять лежичих полицейских, а не в том какой скоростной режим выбирать - это дело каждого... я иногда еду км 60 в час, а могу и 140... вопрос физич состояния, настроения и наличия "свободного" времени - т.е. все очень индивидуально.... И притом сколько бы я не ехал лежачих полицейских я тока приветствую... "ибо нех"©
Ну вот что тут пояснять? Как ты установишь штраф пропорциаональный зарплате? От чего считать?
А если я безработный, можно вообще не платить штоле?тогда тебя в налоговую надо слать - чтобы объяснил как не имею зарплаты имеешь такую машину...
За что там у нас прав на бОльшее время лишают, за скорость > max+60, или за встречку?за скорость можно штрафом 2к-2.5к отделаться или права на 4-6 месяцев (но это с НГ - щас 300-500р или 2-4 мес) , а за встречку уже стрегут - 4-6мес и никаких денежных эквивалентов
за скорость можно штрафом 2к-2.5к отделаться или права на 4-6 месяцев (но это с НГ - щас 300-500р или 2-4 мес) , а за встречку уже стрегут - 4-6мес и никаких денежных эквивалентов
Ты немного неразобрался в ситуации.
Движение по встречке - да: 4-6 месяцев без какого либо штрафа.
А выезд на встречку, связанный с поворотом налево, разворотом - штраф 1000-1500 рублей.
Статья 12.15. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона
3. Выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия, -
влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
Вот меня всегда интересовал вопрос:
Допустим:
щас 300-500р или 2-4 мес
Я в суде выбираю штраф или лишение? Или кто-то другой за меня выбирает?
Суд сам решает какое наказание и на какое время или на какую сумму
В зависимости от твоих прежних "заслуг" перед ГИБДД
недоразумение
04-09-2007, 16:25
Вот меня всегда интересовал вопрос:
Допустим:
Я в суде выбираю штраф или лишение? Или кто-то другой за меня выбирает?
Там человек 8 сидит "вершителей судьбы".... От того, какое у них настроение, на сколько ты им понравился, и на сколько "крутая" у тебя тачка, зависеть будет твой приговор...
Ессесно никакого "беспристрастного суда не будет".
Чаще всего настроение у них гавнивое... вотЪ
Знаю случаи, когда виновные совершенно бесплатно получали штрафы по минимальной границе при угрозе лишения прав. Это действительно зависит прежде всего от предыдущих "заслуг", как правильно пишет Laww. Вроде, если человек "чистый", они не имеют права применять наивысшую меру наказания по данному нарушению.
если у тебя нет нарушений то в суде с 99% вероятностью отделываешся штрафом, и потом с этого момента проходит год и ты снова "чист" перед судом - огрех "забывается"
з.ы. http://fishki.net/commentall.php?id=25420
Месяц назад друг попался на езде по встречке, в суде наказали на 300р. Сказали, что еслиб припирался с гаишником былоб 500, еслиб припирался с судьей - 700... Если попадется на томже в течении года - лишение...
Так что не все так ужасно :)
Кстати гаишник на месте разводил на 20 000 !!!!!!!
Месяц назад друг попался на езде по встречке, в суде наказали на 300р. Сказали, что еслиб припирался с гаишником былоб 500, еслиб припирался с судьей - 700... Если попадется на томже в течении года - лишение...
Так что не все так ужасно :)
Кстати гаишник на месте разводил на 20 000 !!!!!!!
А конкретно когда? Уже после введения новых правил?
Скорее до... Т.к. если не предусмотрен в статье штраф, а только лишение, как тогда суд может оштрафовать?
Demidroll
05-09-2007, 16:30
Уважаемые организаторы, вы до кучи в бонусы включите карту бензоколонок в зоне игры. Кто херово справился с предмиссией - лукойл, лучше - несте, шелл, не стал выполнять предмиссию тат-нефть)))
А вообще по серьезному - этот вопрос достаточно важный, если зона игры большая.
Лукойл кстати лучше чем Несте :) А еще лучше Кириши.
Месяц назад друг попался на езде по встречке, в суде наказали на 300р. Сказали, что еслиб припирался с гаишником былоб 500, еслиб припирался с судьей - 700... Если попадется на томже в течении года - лишение...
Так что не все так ужасно :)
Кстати гаишник на месте разводил на 20 000 !!!!!!!
препирался с гаишником, препирался с начальниками гаишников, препирался в суде с гаишниками, препирался с судьей.
300р в кассу.
ПыСы
Когда гаевый в суде сказал что то типа "Они нам все деньги суют, а когда мы их естественно не берем, то начинают угрожать" я долго смеялся :D
тогда тебя в налоговую надо слать - чтобы объяснил как не имею зарплаты имеешь такую машину...
Дык друг дал. По доверенности. На дачу съездить.
Или от папы в наследство осталась.
Вариантов много.
навевает разные мысли
http://photofile.ru/photo/fishki_net/3139849/66441100.jpg
В связи с производством работ по ремонту дорожного покрытия в ночь с 3 на 4 октября 2007 г. будет закрыто движение транспорта на перекрестке Лиговского пр. и Невского пр. (площадь Восстания).
В связи с производством работ по фрезерованию и укладке асфальтобетонного покрытия с 4 по 7 октября 2007 г. будет закрыто движение транспорта в обе стороны по Лиговскому пр. на участке от Невского пр. до Кузнечного пер.
В связи с производством работ по фрезерованию и укладке асфальтобетонного покрытия с 8 по 10 октября 2007 г. будет закрыто движение транспорта в обе стороны по Лиговскому пр. от Невского пр. до 2-й Советской ул.
В связи с аварийным состоянием жилого дома в срок с 23.07.2002 г. по настоящее время закрыто движение транспорта по пандусу при съезде с Литейного моста на наб. Робеспьера.
В связи с производством подготовительных работ по строительству жилого дома в срок до III квартала 2007 года закрыто сквозное движение транспорта по Водопроводному пер. от наб. Робеспьера.
В связи с продолжением работ по строительству торгового комплекса до IV квартала 2007 г. закрыто сквозное движение транспорта по пер. Щербакова на участке от Загородного пр. до ул. Рубинштейна, а движение транспорта в тот же срок по Владимирской пл. в направлении от Невского пр. к Загородному пр. частично ограничено.
В связи с производством работ по строительству здания в сроки с 16.12.2004 г. до III квартала 2007 г. закрыто движение транспорта по ул. Печатника Григорьева на участке от Воронежской ул. до ул. Тюшина, а движение транспорта по Боровой ул. на участке от ул. Тюшина до ул. Константина Заслонова частично ограничено.
В связи с производством работ по реконструкции здания метрополитена в сроки с 19.08.2006 г. по IV квартал 2007 г. закрыто сквозное движение транспорта по Кузнечному пер. на участке от ул. Достоевского до Большой Московской ул.
В связи с производством работ по реконструкции в срок до IV квартал 2007 г. закрыто движение транспорта по Синопской наб.
В связи с производством работ по строительству паркинга в сроки с 20.02.2007 г. по I квартал 2008 г. закрыто сквозное движение транспорта по Щербакову пер., д. 12 на участке от ул. Рубинштейна до Загородного пр.
В связи с производством работ по временному ограждению аварийной зоны в сроки с 18.05.2007 г. по 31.12.2007 г. закрыто движение транспорта по ул. Короленко на участке от ул. Пестеля до Артиллерийского пер.
В связи с производством работ по текущему ремонту дорожного покрытия Ивановской ул. будут введены следующие ограничения движения:
- с 23-00 4 октября 2007 г. до 06-00 5 октября 2007 г. движение транспорта по Ивановской ул. на участке от ул. Бабушкина до путепровода "Невский" будет частично ограничено;
- с 23-00 5 октября 2007 г. до 11-00 6 октября 2007 г. движение транспорта по Ивановской ул. на участке от ул. Бабушкина до путепровода "Невский" будет закрыто;
- с 23-00 5 октября 2007 г. до 06-00 6 октября 2007 г. движение транспорта по Ивановской ул. на участке от путепровода "Невский" до ул. Бабушкина будет частично ограничено;
- с 23-00 6 октября 2007 г. до 11-00 7 октября 2007 г. движение транспорта по Ивановской ул. на участке от путепровода "Невский" до ул. Бабушкина будет закрыто.
Отвод транспорта будет осуществляться по Софийской ул., Южному шоссе, ул. Цимбалина, Белевскому пр., бульвару Красных Зорь, ул. Бабушкина.
В связи с производством работ по реконструкции водонапорной станции в сроки с 02.12.2006 г. по IV квартал 2008 г. закрыто движение транспорта по Прогонной ул. на участке от пр. Обуховской Обороны до конца улицы.
В связи с производством работ по прокладке газопровода в сроки с 11.09.2007 г. по 23.10.2007 г. закрывается сквозное движение транспорта по 1-му Рабфаковскому переулку.
А еще с 04.10 началась акция ГИБДД "Приоритет", суть которой заключается в том, что за машиной с мигалками будет следовать машина-сопровождение ДПС, которая призвана штрафовать всех, кто не уступил дорогу машине с сигналкой.
А еще с 04.10 началась акция ГИБДД "Приоритет", суть которой заключается в том, что за машиной с мигалками будет следовать машина-сопровождение ДПС, которая призвана штрафовать всех, кто не уступил дорогу машине с сигналкой.
А ку им не надо делать два раза? А к ДПСу эцих не привязан случаем? :)
Humppamies
05-10-2007, 23:49
В связи с производством работ по фрезерованию
Вот как, оказывается, процесс снятия трамвайнх путей называется.
В связи с аварийным состоянием жилого дома в срок с 23.07.2002 г. по настоящее время закрыто движение транспорта по пандусу при съезде с Литейного моста на наб. Робеспьера.
Ах вот, оказывается, почему. Бугага.
В связи с производством работ по реконструкции в срок до IV квартал 2007 г. закрыто движение транспорта по Синопской наб. Что, опять? Или раньше времени открыли?
В связи с производством работ по временному ограждению аварийной зоны в сроки с 18.05.2007 г. по 31.12.2007 г. закрыто движение Опять отжиг. Работы по временному ограждению аварийной зоны продолжительностью в 7,5 месяцев.
Открыли Митрофаньевское шоссе полностью + мост на Обводном канале. Отличная дорога, машин пока не много.
Вчера слышал сведения по КАДу:
19.10 - открывают 2-й Вантовый мост
ноябрь 2007 - открывают участок от Московского шоссе до Таллиннского шоссе со всеми эстакадами на Таллиннском
декабрь 2007 - открывают эстакады на Пулковском шоссе
Clinique
11-10-2007, 15:43
Открыли Митрофаньевское шоссе полностью + мост на Обводном канале. Отличная дорога, машин пока не много.
Вчера слышал сведения по КАДу:
19.10 - открывают 2-й Вантовый мост
ноябрь 2007 - открывают участок от Московского шоссе до Таллиннского шоссе со всеми эстакадами на Таллиннском
декабрь 2007 - открывают эстакады на Пулковском шоссе
отличные новости ..))))
я чего-то не понял, или американские мосты открыты? проехал даже не особо медленно. митрофань отличная. только выезд на самом обводнике ппц. не для нашей страны такие светофорные развязки, имхо.
Открыли Митрофаньевское шоссе полностью + мост на Обводном канале. Отличная дорога, машин пока не много.
Вчера слышал сведения по КАДу:
19.10 - открывают 2-й Вантовый мост
ноябрь 2007 - открывают участок от Московского шоссе до Таллиннского шоссе со всеми эстакадами на Таллиннском
декабрь 2007 - открывают эстакады на Пулковском шоссе
Вот только сейчас по КАДу тяжело проехать: ежедневные пробки на Вантовом мосту, теперь все это дело начинается на пол растояния от Мурманки в сторону Московского. Уплотнения в районе ржевки, а у Парнаса решили отремонстировать мост, в итоге, сужение до одной полосы в каждую сторону, с выездом на встречку. О как.
я чего-то не понял, или американские мосты открыты?
Открыта сторона от Невы
Открыта сторона от Невы
Проще сказать что правая набережная открыта!!!
Проще сказать что правая набережная открыта!!!
Тогда уж северная.
Как сообщает отдел пропаганды УГИБДД Петербурга и Ленинградской области, с полуночи 22 октября до мая 2009 года будет не проехать по участку от Кременчугской до Днепропетровской улицы.
Закрытый участок можно будет объезжать по проспекту Обуховской Обороны, а также через Полтавскую, Миргородскую улицы и Лиговский проспект.
Сегодня в Петербурге были открыты сразу три участка КАД: Муринская развязка с автодорожным тоннелем, мост через реку Утка и вторая очередь Вантового моста.
Движение транспорта по северной набережной Обводного канала на участке от Атаманского моста до Днепропетровской улицы закрыли сегодня в полночь. Открыть набережную обещают 15 мая 2009 года, сообщает комитет по благоустройству и дорожному хозяйству.
Напомним, это связано с реконструкцией железнодорожных «Американских» мостов через Обводный канал.
Хотите прикол? Чувак ночью жжег от Пушкина по Пулковским Шушарам 140 кмч. Его тормознули на посту на Пулковском шоссе (расстояние прикидываете?) - показали фото с его авто, довольным фейсом и скоростью. Презентация стоила дорого......
Инфа к размышлению. Камеры (для фотофиксации нарушений) ставят потихому уже и тестируют насколько я понял. А дальше как только будут такие нарушения в общую базу в городе сливаться (1 июля 2008) - встречки, нарушения скорости и обочины - денег на месте платить некому, так как дела сразу в суды будут направляться и повесткой уведомлять владельца авто. Инфа из правильных источников. Так что, би карефул.
© Stan http://forum.racewars.ru
p.s. На Мурманке возле Ладожского моста, уже давно стоит камера и фиксирует превышение и фотографирует
С сегодняшнего дня сотрудники ГИБДД на дорогах будут уделять повышенное внимание автомобильным стеклам, точнее их светопроницаемости. Это одновременно и проверка соблюдения требований ГОСТ 5727-88, и меры по предупреждению возможных терактов.
Как сообщает «Фонтанке» отдел пропаганды УГИБДД Петербурга и Ленинградской области, акция пройдет с 24 по 31 октября на дорогах города и области.
В соответствии с пунктом 2.2.4. ГОСТ 5727-88, светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность.
Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.
Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.
Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.
При выявлении фактов эксплуатации транспортных средств со стеклами, светопропускание которых не соответствует требованиям ГОСТ 5727-88, водителям предложат устранить тонировку самостоятельно на месте. В случае отказа или невозможности будут составлен протокол об административном правонарушении, ответственность за которое предусмотрена частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ.
При проведении государственного технического осмотра (ГТО) особое внимание будет уделяться качеству проверки светопропускания стекол.
(c)Фонтанка.ру (http://www.fontanka.ru/2007/10/23/098/)
Это получается, что все экипажи ГИБДД будут снабжены устройствами проверки светопроницаемости?
ну я незнаю как ответить на Ваш вопрос. Пойду позвоню в редакцию.
Вот это будет жопень:
"Трасса Е-95 наконец-то дождалась реконструкции. В 2007 году планируется начать ремонтные работы на участке дороги, ведущей на Пушкин до посёлка Дони. Закончить реконструкцию обещают за три года. После окончания работ трасса должна стать оптимальной дорогой для выезда из Петербурга. И это, как обещают чиновники, никак не повлияет на ухудшение экологической обстановки пригорода.
На реализацию проекта выделено 30 месяцев. В это же время начнётся реконструкция ещё двух дорожных объектов города: улицы Суздальская и путепровода «Нева».
Участок трассы, о котором идет речь, расположен на выезде из города - работы начнутся возле поворота на Пушкин, там, где находится фонтан со сфинксом. Предполагается, что к 2010 году каждая из полос станет шириной 12,5 метра, появится автомобильный тоннель и подземный переход, который соединит Пулковскую обсерваторию и жилой квартал."
Остальное тут (http://www.fontanka.ru/2007/10/25/029/)
Сегодня прошел ТО. Тонировку заставили содрать =)
Сегодня прошел ТО. Тонировку заставили содрать =)
лапоть))) официально небось проходил)))
лапоть))) официально небось проходил)))
С моей то машиной, ха-ха =)
С моей то машиной, ха-ха =)
так а кто тогда заставил тонировку сдирать?
дык у них неделя борьбы с тонировкой... Салат, ты ж сам это писал на прошлой странице
Движение по Синопской набережной открыто. Традиционную красную ленточку перерезали губернатор Петербурга Валентина Матвиенко и вице-губернатор Александр Полукеев.
Как сообщает корреспондент «Фонтанки», набережная из двухполосной превратилась в полноценную 6-полосную магистраль. Работы, которые производились ПО «Возрождение» на набережной больше года, практически полностью завершены, однако весной 2008 года будет нанесено еще одно асфальтовое покрытие и дополнительно укреплена набережная.
Также в начале следующего года администрацией Центрального района будут закончены работы по благоустройству близлежащей территории, в частности, отделка фасадов. Благоустройство же вновь открывшейся магистрали, по словам председателя совета директоров ПО «Возрождение» Игоря Букато, будет закончено в ближайшее время.
Открыть то открыли, а толку! Из центра вечером на Обуховскую оборону въезд очень затруднен. Смольненскую набережную собираются закрывать.
К удивлению обнаружил, что сейчас самый быстрый путь из центра на Елизаровскую через Лиговку - Обводник - Навалочный мост - Седово.
а где объезд по Киевской буит?
а где объезд по Киевской буит?
Через Санкт-Петербургское и Волхонское шоссе, бугага (эт не я придумал, это официально так заявляют).
В воскресенье откроется Пулковская развязка на КАД в Петербурге
Открытие Пулковской развязки с кольцевой автодорогой (КАД) в Санкт-Петербурге состоится 25 ноября 2007 г. Об этом сообщили в пресс-службе дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга (ДСТО).
Ранее планировалось, что строительство Пулковской развязки, которая входит в число трех крупнейших на всей протяженности КАД, будет завершено лишь в 2008 г.
Кольцевая автомобильная дорога вокруг Петербурга призвана вывести за пределы города транзитные потоки тяжелого грузового транспорта и наладить сообщение между южными и северными районами Северной столицы, минуя разводные мосты. Строительство КАД планируется завершить в 2012 г. Движение на первом участке дороги – от станции Горская до промзоны "Парнас" – было открыто в октябре 2001 года. По информации Минтранса РФ, в 2007 г. инвестиции в строительство КАД составят 24,2 млрд руб., а в 2008 г. возрастут до 30 млрд руб.
Лучше бы они КАД около Ржевки расширили, а то каждое утро там аварии из-за сужения кольцевой и пробки из-за этого ограмедные
Humppamies
21-11-2007, 22:26
Ну, для того, чтобы там КАД расширять, надо целый квартал сносить, это еще далекая перспектива. Равно как и участок у Южной ТЭЦ.
Ну, для того, чтобы там КАД расширять, надо целый квартал сносить, это еще далекая перспектива. Равно как и участок у Южной ТЭЦ.
Эм. Я че-то путаю, или я там второй виадук рядом наблюдала вот буквально недавно. И слышала, что откроют еще 2 полосы к январю, чтоли.
Ну, для того, чтобы там КАД расширять, надо целый квартал сносить, это еще далекая перспектива. Равно как и участок у Южной ТЭЦ.
Ну здесь ты не прав)
Около Ржевки во всю идет строительство второй части участка КАД, вот только когда его откроют, вот что непонятно.
Закрыт участок Смольной набережной от Водопроводной улицы до ул. Смольного. В обратном направлении (к Литейному мосту) в районе Орловской улицы сужение проезжей части, движение в один ряд.
Объезд через Потемкинскую, Шпалерную, Смольного.
Причина - начало строительства Орловского тоннеля. Откроют не скоро.
Закрыт участок Смольной набережной от Водопроводной улицы до ул. Смольного. В обратном направлении (к Литейному мосту) в районе Орловской улицы сужение проезжей части, движение в один ряд.
Объезд через Потемкинскую, Шпалерную, Смольного.
Причина - начало строительства Орловского тоннеля. Откроют не скоро.
http://www.nevastroyka.ru/1/3728/ :
14.11.2007. В связи с подготовкой к строительству Орловского тоннеля на Смольной набережной начался ремонт коммуникаций Главной водопроводной станции. В связи с этим автомобильное движение от Водопроводного переулка до улицы Смольного (в сторону моста Петра Великого) закрыто, а к Литейному мосту движение ограничено. Работы продлятся до 28 ноября.
Сегодня ездил по участку КАДа от Московского шоссе до Таллиннского шоссе. Отличное покрытие, почти полное отсутствие машин. Дорога заканчивается съездом в сторону города у Ленты на Таллиннском шоссе.
Сегодня ездил по участку КАДа от Московского шоссе до Таллиннского шоссе. Отличное покрытие, почти полное отсутствие машин. Дорога заканчивается съездом в сторону города у Ленты на Таллиннском шоссе.
Какие входы-выходы открыты на участке?
Ну как я понял открыты Пулковские эстакады, на Таллинке съезд в город и заезд на КАД.
Оттак... (http://www.fontanka.ru/2007/11/26/130/)
С завтрашнего дня на проспекте Луначарского будут поэтапно закрывать движение.
Как сообщает отдел пропаганды УГИБДД Петербурга и области, это связано с текущим ремонтом дорожного покрытия на Луначарского на участке от улицы Руставели до проспекта Культуры с 28 ноября по 18 декабря.
С 28 ноября по 3 декабря будет закрыто движение по Луначарского от Светлановского проспекта до Гражданского;
с 4 декабря по 8 декабря — от Светлановского до проспекта Культуры;
с 9 декабря по 13 декабря — от проспекта Культуры до Светлановского;
с 14 декабря по 18 декабря — от улицы Руставели до Гражданского проспекта.
Инспектора будут гонятся за нарушителями на спорткаре
27 ноября 2007 12:08
С сегодняшнего дня сотрудникам ГИБДД Петербурга будет проще догнать самых отъявленных угонщиков. В гараж инспекторов поступила спортивная машина "Porshe".
"Совершив преступление, благодаря такой машине водитель имеет возможность быстро скрыться с места происшествия, а нарядам ГИБДД на служебных машинах не всегда удается организовать достойное преследование и задержать такой автомобиль», говорится в пресс-релизе ГИББДД. «Госавтоинспекция старается не отставать от прогресса и использовать новейшие технологии в своей службе».
(с) KP.ru
Инспектора будут гонятся за нарушителями на спорткаре
27 ноября 2007 12:08
С сегодняшнего дня сотрудникам ГИБДД Петербурга будет проще догнать самых отъявленных угонщиков. В гараж инспекторов поступила спортивная машина "Porshe".
"Совершив преступление, благодаря такой машине водитель имеет возможность быстро скрыться с места происшествия, а нарядам ГИБДД на служебных машинах не всегда удается организовать достойное преследование и задержать такой автомобиль», говорится в пресс-релизе ГИББДД. «Госавтоинспекция старается не отставать от прогресса и использовать новейшие технологии в своей службе».
(с) KP.ru
Извините...
ПАДСТАЛОМ!!! :D :D :D :D
Охуенно, один МентоПорш на СПБ! Ааааа, взрыв мозга! =)
Он будет носиться по городу как команда из одного экипажа на игре =)
__kostya
19-12-2007, 11:57
Забор на Невском «стоит» автомобильному Петербургу 300 тысяч долларов в сутки
19/12/2007 09:31
Пятнадцати минут, проведенных в машине у «Невского паласа», где мощные, как крепостные стены, выгородки перекрывают две полосы движения, вполне достаточно для подсчета.
Методика простая, каждый может провести его сам, пишет «Невское время». Берем расход бензина на время, проведенное в данной пробке (для нормальной легковушки – 300 граммов, что стоит около 8 рублей), умножаем на количество машин, проходящих в одну сторону по Невскому в сутки (около 20 тысяч), вводим поправки по времени для часов пик и для менее напряженных периодов, учитываем, что, помимо легковушек, мимо заборов протискиваются более прожорливые автобусы и «Газели». Добавляем к этому стоимость потерянного рабочего времени (средняя зарплата по городу – около 200 рублей в час), потерянного времени на отдых – оно тоже денег стоит, плюсуем потери от больничных и сокращения срока активной жизни человека, связанных с отравлением выхлопными газами.
Как ни считай, но забор у двух ремонтируемых зданий по бокам от «Невского паласа» стоит городу никак не меньше 300 тысяч долларов в сутки.
И ведь это – только один такой адрес. По другую сторону Невского проспекта стоит не менее внушительный забор вокруг стройплощадки универмага «Стокман». Есть еще десятки адресов, передает БИА со ссылкой на «НВ».
http://www.fontanka.ru/2007/12/19/007/ - оригинал
__kostya
25-12-2007, 17:38
Внимание автомобилистов! На Васильевском острове изменяется схема движения транспорта. Часть улиц становятся односторонними.
Как сообщили «Фонтанке» в пресс-службе УГИБДД по городу и области, уже стали односторонними 18-19 линии и 20-21 линии. На очереди 2-3 линии и 4-5 линии. Пока они остаются двусторонними, но соответствующие знаки уже установлены, и после окончания процедуры согласования они будут расчехлены.
Кроме того, предполагается закрыть часть Среднего проспекта для обычных автомобилистов — чтобы освободить для общественного транспорта.
http://www.fontanka.ru/2007/12/25/066/
Как сообщили «Фонтанке» в пресс-службе УГИБДД по городу и области, уже стали односторонними 18-19 линии и 20-21 линии. На очереди 2-3 линии и 4-5 линии.
Ну и зашибись. Развели понимаешь ли в девяностых демократии...
Для меня всегда было дико видеть двусторонку на 4-5ой.
Все уже ознакомились в изменениями в штрафах за нарушение ПДД с 01.01.2008 г.? :rolleyes:
http://110km.ru/penalty.html
11.08.2007 Управление автомобилем, не прошедшим техосмотр рублей 200 рублей
а чо про снятие номеров ниче нету?
Джип против Елки (http://ziza.ru/2008/01/10/dzhip_oprotiv_elki_8_foto.html) :D
11.08.2007 Управление автомобилем, не прошедшим техосмотр рублей 200 рублей
а чо про снятие номеров ниче нету?
Оно есть в другой статье.
Т.е. 200 рублей + снятие номеров
Один знакомый вчера рассказывал. Его менты томознули за двойную сплошную, он попробовал разойтись на месте, так разговор начался с 15 000 р. Хорошо, что удалось сторговаться на 8 000 р. Но все равно немало.
Один знакомый вчера рассказывал. Его менты томознули за двойную сплошную, он попробовал разойтись на месте, так разговор начался с 15 000 р. Хорошо, что удалось сторговаться на 8 000 р. Но все равно немало.
встречка или пересечение ???
А есть разница? Для того, чтобы попасть встречку по-любому надо пересечь сплошную =)
разница принципиальная. разворот через двойную сплошную не есть выезд на полосу встречного движения
Все это выезд на полосу встречного движения только в одном случае для разворота, а в другом для обгона.
Все это выезд на полосу встречного движения только в одном случае для разворота, а в другом для обгона.
Нет. Есть движение по встречке (4 месяца лишения) и есть выезд на встречку с целью поворота и разворота (денежный штраф)
Нет. Есть движение по встречке (4 месяца лишения) и есть выезд на встречку с целью поворота и разворота (денежный штраф)
а 2-я сплошная там фигурирует?
Вы меня не поняли: я говорю, что в обоих случаях это выезд на встречку, просто трактуется по-разному
да , понятно всем все - вопрос то был - твой чел та че сделал - обгон по встречке ?
Использование при движении ТС устройств для подачи сигналов, не относящихся к специальным световым или звуковым сигналам - лишение прав на срок в 1-2 года с конфискацией устройств
Эээ... не понял. Это если я в пути из окна машины фонариком посвечу, то у меня фонарик отберут и водителя на 2 года прав лишат? :eek:
Вчера с Евгеном читали штрафы и долго ржали:
п.1 Установка на ТС заранее подложных регистрационных номеров бла-бла-бла - 2 000 р. - 2 500 р.
п.2 Управление ТС с заранее подложными регистрационными номерами бла-бла-бла - лишение
Так это они меня по п.1. только с отверткой в руках могут оштрафовать )))))
а как вам выезд на встречку лишение, а на встречные трамвайные штраф
а как вам выезд на встречку лишение, а на встречные трамвайные штраф
А ты часто видел сплошную между травмвайными путями?
LAWW, проблема в том, что если бы твой товарищ там развернулся или налево повернул, то 15 тыщ и даже 8-это дофига. (штрав за разворот, поворот через сплошную 1000-1500) А если обгон(штраф лишение от 4 до 6 мес.), то в самый раз.
А ты часто видел сплошную между травмвайными путями?
Тоньк, если не ошибаюсь, в некоторых конкретных случаях трамвайные пути = двойная.
а как вам выезд на встречку лишение, а на встречные трамвайные штраф
А можно это подтвердить выдержками из закона?
Где описано, как трактуется движение по трамвайным путям?
Насколько я помню, встречные трамвайные пути всегда считались встречкой.
Насколько я помню, встречные трамвайные пути всегда считались встречкой.
Ну гайцы так и считают.
Но хочется выдержки из закона, регламентирующее это.
Тоньк, если не ошибаюсь, в некоторых конкретных случаях трамвайные пути = двойная.
Если есть трамвайные пути, то обычно нету разметки (есть исключения).
Соответственно разворачиваться и поворачивать налево с трамвайных путей можно и это не будет считаться выездом на встречку для совершения маневра.
Кстати, вот еще:
«Хотелось бы предупредить водителей про изменение размера штрафа с 1 января 2008 года, про которое лично я нигде не слышал. Штраф за невыставленный знак аварийной остановки при ДТП 1000 рублей. В прессе и по телевидению основной упор был сделан на изменения, связанные с проездом на красный свет, превышением скорости, непристегнутым ремнем и т. п., - пишет Александр. - Так вот, если в ДТП участвуют три машины и никто не поставил знак – это уже 3000. Получается, что если ты пострадал в ДТП и твоя машина даже не последняя, тебя добьют еще и штрафом в 1000 рублей».
http://www.fontanka.ru/2008/01/16/118/
ПолтерГЕЙТС
18-01-2008, 11:27
Все это выезд на полосу встречного движения только в одном случае для разворота, а в другом для обгона.
Ты неправ. Для разворота, это называется нарушение требований разметки, а для обгона - выезд на полосу встречного движения.
Bar-Boss
18-01-2008, 15:34
Нет, Полтер, ты тоже не прав. вечером с компа отпишусь.
__kostya
18-01-2008, 16:29
http://47news.ru/1/38085/ а*уеть проще
Ну гайцы так и считают.
Но хочется выдержки из закона, регламентирующее это.
ПДД
9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.
Также:
Статья 12.15. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона
3. Выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия, -
влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
Далее ПДД: главы 9, 11.
__kostya
30-01-2008, 08:52
http://www.fontanka.ru/2008/01/29/063/
В Петербурге начнут фотографировать нарушителей ПДД
Петербург и Ленобласть в мае получат радарные системы с видеокамерами для съемки нарушений скоростного режима на дорогах. Их установят прежде всего там, где чаще всего происходят аварии, например на Выборгской и Октябрьской набережных.
Как пишет dp.ru, система фотофиксации нарушений скоростного режима на дорогах России будет вводиться с июля этого года в рамках целевой федеральной программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006–2012 годах», а также в связи с внесением поправок в КоАП. Суть сводится к тому, чтобы автоматизировать фиксацию нарушения и взимание штрафа.
Разработчики программы попытались исключить личное общение сотрудников ГИБДД с нарушителями Правил движения во избежание «поборов на дорогах». Объем финансирования программы до 2012 года – более 52 миллиардов рублей, в этом году на закупку систем фотофиксации выделены 388 миллионов рублей на всю страну. Общефедеральный конкурс будет объявлен в мае 2008 года.
«У сотрудников ГИБДД по Петербургу и Ленобласти будет возможность считывать всю информацию об участниках дорожного движения 24 часа в сутки», – рассказал начальник отдела N2 ДПС УГИБДД по Петербургу и Ленобласти Алексей Сумин. По его словам, стационарные системы фотофиксации будут установлены в первую очередь там, где высокий уровень ДТП (к примеру, Выборгская, Октябрьская и прочие набережные), а также в местах, где автомобилисты чаще превышают скорость.
Петербург получит в этом году семь стационарных комплексов, Ленобласть – пять на сумму от 12 до 15 миллионов рублей. В целом город и область получат оборудования не менее чем на 20 миллионов рублей.
(с) фонтанга http://www.fontanka.ru/2008/02/12/015/
будем реже мыть машины :)
Да уж... Там не то что мыть реже, там специально пачкать придется в определенных местах ))))
отгавно(((
Как показывают поездки по Европе - местные отлично знают, где стоят фотоаппараты.
Я думаю и нам не проблема будет выучить, где будут стоять те 7 + 5 фотиков :)
Я думаю и нам не проблема будет выучить, где будут стоять те 7 + 5 фотиков :)
для этого существует отличная функция в GPS-навигаторах - предупреждать о камерах и радарах. Несколько таких камер уже стоят по городу, в картах они отмечены и навигатор отлично о них предупреждает. Учитывая размеры штрафов и скорости которые мы по ночам развиваем - дешевле купить в машину GPS :)
Как показывают поездки по Европе - местные отлично знают, где стоят фотоаппараты.
Я думаю и нам не проблема будет выучить, где будут стоять те 7 + 5 фотиков :)
когда я похмельный как-то ехал годик назад по мурманке с дачи одного Салата, то мне тогда уже впаяли за скорость. по камере. и поди докажи чего. и никто из местных и не знал, и камеру могут перенести за час куда хочешь.
Да уж... Там не то что мыть реже, там специально пачкать придется в определенных местах ))))
это точно. Видел я их камеры в действии - охренел. Машина проносится мимо камеры на 80-90 км/ч, номера среднего уровня запачканности - компьютер сам находит на машине номер, безошибочно считывает его, зумирует на экран и при желании выдает инфу по машине, а если номера в угоне то и орет
и камеру могут перенести за час куда хочешь.
Ну вот это не правда... Эти камеры стционарны. Их конечно можно будет демонтировать и перенести, только про это уже все узнать успеют ))))
дешевле купить в машину GPS
Пошел собирать стеклотару....
на мурманке уже многие влипли. Вначале едешь, улыбаешься в камеру а на посту тебе фотку со счетом к оплате выдают :)
когда я похмельный как-то ехал годик назад по мурманке с дачи одного Салата, то мне тогда уже впаяли за скорость. по камере. и поди докажи чего. и никто из местных и не знал, и камеру могут перенести за час куда хочешь.
я знал, просто сказать забыл)
дешевле купить в машину GPS :)
Волькер - это ты???
когда я похмельный как-то ехал годик назад по мурманке с дачи одного Салата, то мне тогда уже впаяли за скорость. по камере. и поди докажи чего. и никто из местных и не знал, и камеру могут перенести за час куда хочешь.
В статье идет речь о стационарных камерах.
А такие, которые в машинах ДПС стоят я видел. Кино интересное тебе потом показывают :)
В статье идет речь о стационарных камерах.
А такие, которые в машинах ДПС стоят я видел. Кино интересное тебе потом показывают :)
на мурманке стационарные стоят. над дорогой
Волькер - это ты???
не он это. Я новенький в ДЛе, скоро засветимся на играх, с претензиями на призовые места :)
Ну да... Над дорогой... Такие ещё и на Московскомшоссе есть и еще вроде я где-то видел... Стоят метров за 500 до поста ДПС.
не он это. Я новенький в ДЛе, скоро засветимся на играх, с претензиями на призовые места :)
Ого... Ждемс...
Ого... Ждемс...
мы уже сами ждемс с нетерпением.
не он это. Я новенький в ДЛе, скоро засветимся на играх, с претензиями на призовые места :)
Ну вы хоть представьтесь, во флуде или форуме команд тему создайте например...
Ну вы хоть представьтесь, во флуде или форуме команд тему создайте например...
Я так понимаю это новая командо, так что можно новую ветку в форуме команд создавать...
//сорри за оффтоп.
http://www.fontanka.ru/2008/01/31/112/
DeadLine
14-02-2008, 20:38
В ГИБДД не хотят называть точное число и адреса установки видеофиксаторов
14/02/2008 18:51
Сегодня стало известно, сколько на петербургских дорогах будет установлено датчиков видеофиксации нарушений ПДД.
По словам замглавы Управления регионального ГИБДД Валерия Минаева, к июлю в городе и области будут установлены 22 датчика фиксации нарушений. И уже после этого на автодорогах прибавятся еще 50 подобных приборов. Итого 72.
По словам Минаева, кроме действующих датчиков будут установлены и их муляжи, чтобы у нерадивых водителей не возникало желания лишний раз нарушить правила дорожного движения. В опубликовании адресов расположения датчиков на городских улицах Управление ГИБДД не заинтересовано.
Между тем, как стало известно «Фонтанке», в городе уже начали устанавливать такие приборы. Только в феврале стационарными видеофиксаторами снабдят Петроградский район, а марте еще два района Петербурга. В результате по городу их будет около двухсот, утверждают специалисты.
(C) http://www.fontanka.ru/2008/02/14/098/
ну че на. даешь стелс-технологии в массы?
а вообще году так в 8х каком-то поставили такую хрень как-то на жукова. ну мужыки из 45 парка стали получать "письма щастья". Раз получили, второй раз получили. Пообщались за пивком, примерно выяснили где могло случится. Поехали, осмотрели все столбы. Нашли радар с фотокамерой. Там на скорость она реагировала "за 80" и тупо фоткала на пленку.
Подогнали кран задним ходом, прицепили люльку с человеком, и распиздячили кувалдой всю эту хрень. Это реальная история. Мне рассказывал мужык, в котором я не совневаюсь.
Да уж новости не из радостных...
Одно дело если бы все разом стали ездить по ПДД. Но ведь всё равно найдутся некоторые ****, те ке обладатели красных корочек, которые не будут ничерта соблюдать...
График разводки мостов, как обычно здесь: http://www.volgo-balt.ru/page/19
http://community.livejournal.com/spb_auto/2586380.html
Погодка - огонь! Завтра обещают усиление, так что будьте аккутаней.
ПолтерГЕЙТС
25-03-2008, 18:18
28 марта 2008 года будут впервые после зимы проверены на исправность разводные пролеты Литейного и Троицкого мостов, 2 апреля разведут Володарский мост, 4 апреля – мост А. Невского и Тучков мост, 7 апреля – Большеохтниский и Сампсониевский мосты, 11 апреля – Гренадерский мост и 18 апреля Кантемировский мост, - сообщает Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству.
Время пробной разводки мостов соответствует времени постоянной разводки.
Постоянная навигация начнется с 10 апреля.
Погодка - огонь! Завтра обещают усиление, так что будьте аккутаней.
и с криком "заепись" в ход снова идут ручники, мат, и вцепляния в руль:)
Crazy Yanker
25-03-2008, 23:09
плин....а я уже сминился с зимы на лето(резина)....(((
http://rg.ru/2008/03/18/sploshnaya.html
__kostya
26-03-2008, 01:14
http://rg.ru/2008/03/18/sploshnaya.html
о, а это здорово, спасибо!
и с криком "заепись" в ход снова идут ручники, мат, и вцепляния в руль:)
в бой идёт КПП... а потом тормоза ручник и т.п...
в бой идёт КПП... а потом тормоза ручник и т.п...
Не. я не к тому чтобы тормозить - тормозить в такую погоду - это к дуракам.
Потому что дурак будет в такую погоду разгоняццо. Точнее так - дурак будет разгонятся для того, чтобы тормозить. Нормальные люди будут с кайфом кататься!
И очень прикольно поворачивать, разворачиваться, и вообще не сцать:)
__kostya
08-04-2008, 14:22
Ряд дорог закрывают для проезда
08/04/2008 13:51
В нескольких районах Петербурга в ближайшее время ограничат движение транспорта. Для прокладки ливневой канализации с 9 по 18 апреля будет ограничено движение на пересечении Народной улицы и проспекта Большевиков.
В среду, 9 апреля, в связи с реконструкцией тепловой сети будет ограничен проезд на участке проспекта Испытателей от улицы Ильюшина до Долгоозерной улицы. Ограничение будет действовать вплоть до 28 февраля следующего года, передает РБК.
Для проведения аналогичных работ с 12 по 13 апреля текущего года движение автомобилей запретят на перекрестке улицы Егорова и 5-й Красноармейской улицы.
С 16 апреля будут закрыты боковые проезды Пулковского и Московского шоссе. Движение в обычном режиме на этих участках дороги будет возобновлено 14 июня текущего года.
Кроме того, с 30 апреля и до 16 мая этого года в Петербурге ограничат движение по Комендантскому проспекту, с 19 по 30 мая - по проспекту Испытателей, и до 20 апреля будет действовать запрет на проезд по улице Уточкина. Все эти ограничения введены в связи с выполнением работ по благоустройству Комендантской площади.
Напомним также, что с 3 апреля по 30 августа в связи с реконструкцией тепловой сети ограничено движение транспорта по Звездной улице на участке от проспекта Космонавтов до Витебского проспекта. По этой же причине с 4 апреля по 31 июля запрещено автомобильное движение по 5-й Красноармейской улице от Московского проспекта до Измайловского.
Отсюда: http://www.fontanka.ru/2008/04/08/047/
гы :) кто-нибудь в состоянии мне объяснить, где это:
В среду, 9 апреля, в связи с реконструкцией тепловой сети будет ограничен проезд на участке проспекта Испытателей от улицы Ильюшина до Долгоозерной улицы. Ограничение будет действовать вплоть до 28 февраля следующего года, передает РБК.
гы :) кто-нибудь в состоянии мне объяснить, где это:
ха ! +1 перечитала три раза не поняла...((( живу там 20 лет и не знаю такого "участка")))))
Предупреждение для питерских камрадов.
На Пулковском шоссе начали работать подставщики (говорят что там вроде раньше было чисто)...
Золотистый джип (какой-то очень большой рыдван, не успел толком разглядеть) - загонщик.
Подстава - на серой бэхе вроде, тоже не было времени разглядывать, (в номере есть цифры 5).
Тактика обычная - при помощи загонщика стараются согнать на соседнюю полосу, под бэху.
Если не получается, то ставят загонщика перед вашей машиной и он начинает постепенно снижать скорость (перед ним в это время никого нет), вынуждая обогнать, затем работает бэха. Легенда - разбитое зеркало. Бросают по кузову чем-то вроде картошки или пластиковой бутылочки.
Мажут кузов загнанной машины в районе задней дверки (ну это от типа машины зависит, где мазнут) какой-то черной пастой, выдают этот след за след от рамки их разбитого зеркала. (которое, кстати, не очень-то и разбито, там мелочь, косая трещина ~4-5 см. в нижнем левом углу). Паста стирается очень легко, даже палец слюнить не пришлось. Два парня, на вид 24-27 лет, оба в костюмах при галстуках, могут выдавать себя за сотрудников Министерства обороны (это особенно умилило, смиялссо...).
Очень нервно реагируют на рулетку в руках, поскольку глазомер (ИМХО) хреновый и с высотой черты можно легко ошибиться. Правда они тут же начинают лепить, что у них это зеркало с электроприводом и корпус его наклоняется. На настойчивое желание вызвать ментов просят "хотя бы извиниться" и линяют
почти мгновенно (я даже не успел фотоаппарат из машины достать). В общем будьте бдительны. Особенно если рядом идущий большой золотистый джипяра начинает тереться около вас и при этом ведет себя не очень адекватно (скорость, маневры и пр.)
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=38357
не знаю было-не было (баян не баян):
Если вы выпили, придется повременить с вождением, чтобы не попасть под санкции за нарушение пдд. Сколько ждать, вам скажет таблица норм употребления алкаголя, в которой содержатся усредненные данные о времени выведения алкоголя из организма. Учтите, что употребление в плохом настроении (или состояние) может увеличить указанные значения почти в 2 раза. Поэтому на всякий случай накиньте себе еще несколько часов про запас для выравнивания норы алкоголя в крови.Дале читайте http://rasprodagachel.ru/index/?node_id=2032
А тут расчет, количества в крови и результат, можно или нет садится за руль
http://oede.ru/alco.html
или
http://alcotest.pohmelya.net/
И тут хорошо все написано...как самому контролировать время, когда садится за руль можно, или нельзя ------ http://avto-club.ru/articles.files/21/73/index.html
http://sti-club.com/forum/files/0_be18_ddab6950_orig_808.jpg
alex net frog
23-04-2008, 18:59
хм, последняя иногда редко попадаеца. особенно если по каду летать :)
http://www.fontanka.ru/2008/04/22/098/
lasto4ki
24-04-2008, 13:18
чмошники :mad:
Как показывает практика, с утра в сторону адмиралтейства ничего не поменялось. третий день езжу, гиперпробок нету, как не странно. Стандартная толкучка у моста. В сторону Восстнаия примерно то же самое. С вечера не испытывал.
со вчерашнего дня что стрелка, что мост, что начало Невского.. стоит всё. вплоть до 9 вечера. жопа. не знаю то ли мне так "повезло" вчера то ли..
не, вечером к дому я уже давно принципиально через свердловскую/октябрьскую катаюсь...
И я на Невский и так стараюсь не соваться, теперь уж и подавно...
Pautinych
25-04-2008, 12:08
Ну не знаю... Вчера по всему Невскому в 8 вечера пролетели за 20 минут... Где вы там все стоите? =)))
*Летели со стороны Лавры
вечером все стоят в сторону восстания от адмиралтейства
Ну не знаю... Вчера по всему Невскому в 8 вечера пролетели за 20 минут... Где вы там все стоите? =)))
*Летели со стороны Лавры
не, ну просто мы всё больше ездим..;)
http://www.fontanka.ru/2008/04/25/051/
Pautinych
26-04-2008, 14:06
Жопа
Ло, не парься. будет чуть дороже. Но будет =)
Камеры уже везде поставили. Дороже не стало, но требуется присутствие авто перед камерой =)
Охотничьи рассказы
– Еду я как-то по пустой улице, вдруг слышу: шур-шур! шур-шур! Я сирену выключил, прислушался. Звук немного громче – шур-шур! Не иначе – соточка в чьём-то кармане о пятисоточку трётся. Так и вышло – из-за угла лихач выскакивает! Ну, я его из радара на лету и подстрелил. Жене на воротник.
_______________
– Останавливаю машину. Грязная – страсть! Говорю: «Ваши права!» Он мне – права. «Что-то, – говорю, – номер машины с техпаспортом не совпадает!» Он мне: «Врёшь!» Я ему: «На машине – серый прямоугольник, а в техпаспорте – Ж232ПЖ!» А он мне: «Вот вам монетка. Просто надо монеткой этот прямоугольник поскрести. Не совпадет – ваш выигрыш, совпадет – мой».
– Ну и?..
– А, невезучий я!
_______________
– Есть что вспомнить. Вот «Порш Кайенн» за встречку на десять баксов оштрафовал. Они у меня дома, среди прочих трофеев, на стенке висят. Мало, скажешь? Да, мало. Зато есть что вспомнить! Вот шрам – это я от «Майбаха» увернулся…
_______________
– Я, если хочешь знать, на затонированных с одним радаром хаживал. Считай, с голыми руками! Они ведь радаров не боятся! Как их ловить, спрашиваешь? Известно как. Палочкой подсекаешь – и на себя права резко дёргаешь!
_______________
– Останавливаю я однажды машину, смотрю – а за рулем ребенок сидит! Я опешил. «Где, – говорю, – детское сиденье?!» А пацан отвечает: «Вот оно, подо мной!» Ну, я его и отпустил. А про права даже и не вспомнил. Этот парень мне до сих пор снится. «Вот оно, – говорит, – детское сиденье. А денег на штраф мне мама не дала…» Ужас!
_______________
– Пьяного-то водителя за версту видно: петляет, сдвойки делает, а то вдруг встанет как вкопанный, попробует воздух радиатором и опять петлять. Оно, вроде бы, и лёгкая добыча, но попробуй его возьми голыми-то руками. Мигалка нужна. Можно, опять же, пьяным ГАИшником притвориться, можно мёртвым. Мол, всё, откинул ГАИшник палку свою…
_______________
– Сижу я как-то за сугробом, вдруг прямо на меня вылетает «Газель» – здоровая, рублей на пятьсот. Самец. А у меня, как назло, жезл в машине, а до машины метров пять. Вижу – не успеваю. Но я не растерялся, «Газель» через себя пропустил, метнулся за жезлом и ну всех остальных без разбора останавливать! И насобирал-таки эти пятьсот рублей!
_______________
– А мы как-то фуру с компьютерами взяли. Два дня караулили, он хотел просёлком нас объехать, но мы там-то и ждали его. Прямо в поле поставили «кирпич», светофор и знак «20». А он мчится все 30! Ну, зато теперь у всех по компу!
_______________
– Был один из тех вечеров, когда закатное солнце начинает золотить своими лучами крышу служебной машины, искриться в стекле мигалки и отбрасывать длинные густые тени от транспортных средств, которые проезжают мимо, не превышая установленной правилами дорожного движения скорости...
_______________
– Хорошо охотиться по весне на шоссе. У машин как раз гон. Вот они и гонят, ничего не видят – ни оборотов, ни спидометра, ни меня в засаде…
_______________
– Останавливаю, значит, я красавца. «Вы, – говорю, – видели знак «Рекомендуемая скорость 50»?» Он мне: «Видел. Я ехал 40-45!» «Всё верно, – говорю, – вы ехали 43. А рекомендуемая скорость – 50!» «Так что вы теперь, штрафовать меня будете?!» «Ну, буду, не буду, это как протокол ляжет! А вот пятьсот рубликов заплатить рекомендую!» Он всё стонет: «У меня с собой только двести». «Я же вам сказал, рекомендуемая сумма – пятьсот!» Что за народ у нас такой тупой!
_______________
– А мы раз едем и видим – след тормозной тянется, совсем свежий! Ну, думаем, повезло – ДТП. Едем по следу. Километров шесть проехали, а всё никакого ДТП нету. Что за чёрт? Догоняем «шестёрку» – её след! Остановили, выходит девчушка, всё нормально, документы, юбка короткая, страховка, декольте до пупа… Положили её на капот для страховки, стали разбираться… Оказалось, она «ручник» не сняла, прикинь! Ну что с неё взять? Взяли как за пересечение перекрёстка тормозным следом. Она нам ещё и спасибо сказала!
________________
– А мне как-то раз дед попался. Матёрый, гад, с виду божий одуванчик, а как вылез из своего «Москвича-401», сразу давай номер моего жетона записывать, фамилию уточнять, «В каком полку служите?» и всё такое. Ну, думаю, ты хитрый, а я хитрее, – и р-раз ему в морду! Таких надо прямо в глаз бить, иначе никак не перехитришь!
________________
– Это сейчас все подряд за встречкой и пьянкой охотятся. Жёлтый лифчик надел, в свисток дунул – и считает, что всё, уже можно! А в наше время встречку надо было заслужить! Полы там помыть… Или нарушителя убить… Тогда все видели, что сотрудник – созрел. Можно на большую дорогу отпускать… А сейчас?.. Тьфу!..
________________
– Еду я как-то с дежурства. Смотрю: по встречке трамвай шпарит!..
________________
– Помню, уходил от меня по трассе один шустрый «Ниссанчик». Юркий, что твой сперматозоид! Или мой.
________________
– У меня в аренде тут один неприметный перекрёсточек есть. Его из наших-то мало кто знает. А машина там ходит! Штук по десять, бывает, в час. Я уж прикормил. Так вот. У меня приманочка специальная есть. На одном столбце два знака – «Стоп» и «Остановка запрещена». Поставлю – и пожалуйста! Не остановился – пятьсот рубликов, остановился – тысячу, будьте добры. Славное местечко! От отца осталось.
________________
Ну и к ближайшей игре:
– А мы на следующей неделе поедем с напарником за город. Он там в паре мест свежие сплошные двойные заприметил…
© 2008 «Красная бурда»
__kostya
07-05-2008, 13:19
http://www.fontanka.ru/2008/05/06/020/
Скоро появятся женские дорожные знаки
07/05/2008 08:20
В Европе давным-давно никто не спорит с тем, что женщины могут делать все то же самое, что и мужчины. Но феминисткам этого мало.
В Швеции защитницам своих прав не понравилось то, что на дорожном знаке, обозначающим пешеходный переход, нарисован мужчина. Поэтому дамочки из шведского городка Хэсслехольм потребовали, чтобы на трассе появились дорожные знаки, где будет нарисован женский образ. И, по информации ИТАР-ТАСС, местные власти решили согласиться с подобным предложением. Мало того, феминисток поддержали в правительстве Швеции.
Так что скоро в Швеции появятся дорожные знаки с изображением женской фигурки. «На других дорожных знаках, как правило, тоже присутствуют мужские силуэты, поэтому мы считаем целесообразным, чтобы вдоль дорог страны появились и женщины», - заявили в секретариате правительства Швеции.
Власти других стран пока с настороженностью отнеслись к инициативе шведов. Однако если вдруг окажется, что знаки с женскими фигурками помогают снизить аварийность, то новый образ появится по всему Старому свету. Причем, некоторые эксперты всерьез надеются на то, что женщина на знаке поможет снизить количество ДТП на пешеходных переходах. Есть предположения, что вид женщины будет действовать на бессознательное, и люди станут более внимательными на дороге, передает auto.mail.ru.
Чем им знак "не ровная дорога" не устраивает как женский...
Sgushchenka
05-06-2008, 04:22
6-8 июня в Петербурге будет изменено время разводки мостов
Санкт-Петербург ожидает гостей: в начале июня в Cеверную столицу прибудут участники Международного экономического форума. В связи с этим событием, комитет по благоустройству и дорожному хозяйству правительства Санкт-Петербурга объявляет об изменении графика разводки мостов: в ночь с 6 на 7 июня Литейный мост будет разведен с 2:40 до 4:45, Троицкий - с 3:00 до 4:50, Дворцовый - с 3:10 до 4:55, Биржевой - с 3:30 до 4:55, Благовещенский - с 3:10 до 5:00, а Тучков мост - с 3:35 до 4:55.
Мостов, не названных выше, изменения не коснутся. В ночь с 7 на 8 июня график разводки мостов также трансформируется, но метаморфозы коснутся лишь Биржевого и Тучкова мостов. Для первого разводка пройдет с 1:25 до 1:40, а что касается второго – то в эту ночь его не будут разводить вообще.
DeadLine
05-06-2008, 21:38
Приколы Фермского шоссе (http://www.v-doroge.ru/?mode=overview&object=100)
Движение по Фермскому ш. развернули в противоположном направлении и поставили гаёв с обеих сторон.
Кстати, сайт прикольный, хоть и свежий.
Sgushchenka
05-06-2008, 22:03
да... там щаз ваще трэш нереальный! а все от того, что поклоногорскую на участке от переезда до вербной (по картам эт назывется ул. главная) ремонтят - перекладывают асфальт и все такое...
На КАДе начали ставить камеры с радарами вне постов ГАИ. Одну уже поставили перед дамбой, если ехать из Питера. Будьте внимательны!
На КАДе начали ставить камеры с радарами вне постов ГАИ. Одну уже поставили перед дамбой, если ехать из Питера. Будьте внимательны!
мля. ставлю ограничитель в машину.
На дорогах Санкт-Петербурга вводятся новые ограничения движения.
В частности, как сообщает пресс-служба городского комитета по благоустройству и дорожному хозяйству, с 16 июня по 16 сентября этого года будет запрещен проезд транспорта по 12-й и 13-й линиям Васильевского острова от Большого проспекта до набережной Лейтенанта Шмидта. По этой же причине с 27 июня запретят движение по Песочной набережной от Левашовского проспекта до Барочной улицы. Запрет на этом участке будет введен до 9 августа. Затем, с 10 августа по 30 октября текущего года, для автомобилей закроют участок Левашовского проспекта от Песочной набережной до Лодейнопольской улицы.
В связи с производством работ по прокладке водопровода с 23 июня по 21 июля будет ограничено движение транспорта по Ланскому шоссе у проспекта Энгельса на севере города. С 1 по 31 июля на улице Возрождения от проспекта Стачек до улицы Маршала Говорова будут ремонтировать дорожное покрытие, что послужит причиной для ограничения движения на этом участке магистрали.
Из-за ремонта дороги уже ограничено движение транспорта по Молодежному переулку от улицы Ивана Черных до Балтийской улицы. Ограничения здесь сохранятся до 30 июня. Также будет перекрыто движение на пересечении проспекта Маршала Захарова с Брестским бульваром (28-29 июня) и с проспектом Кузнецова (19-20 июля).
До 3 августа запрещен проезд по участку Учительской улицы от улицы Брянцева до Светлановского проспекта. До 30 октября запрещено движение по Южному шоссе от проспекта Космонавтов до Витебского проспекта и по проспекту Маршала Захарова от улицы Десантников до Брестского бульвара.
Работы по прокладке электрического кабеля будут идти на улице Александра Матросова у дома № 6 с 2 июня по 10 июля, а также на Яхтенной улице от Приморского шоссе до Приморского проспекта с 2 июня по 20 октября. На этот период движение на данных участках будет ограничено.
http://spb.rbc.ru/topnews/16/06/2008/184196.shtml
volosat1y
19-06-2008, 21:37
Ремонт главной магистрали города начнется 11 июля, а закончить его обещают только в сентябре. В это время там даже пешеходам будет трудно пробираться, не только автомобилям. Взамен нам обещают высадить розы, установить новые фонари, светофоры и дорожные знаки, обновить тротуары, сделать 4 «островка» для пешеходов, а также выделенные линии для общественного транспорта. Правда, до этого светлого будущего нужно ещё дожить. А вот ограничения по движению начнутся уже в эту субботу — 21 июня.
Невский проспект уже 10 лет никто не ремонтировал. Были, конечно, отдельные проблемные участки, которые наскоро «латали» (так, например, к 300-летию Петербурга проводился ямочный ремонт на некоторых участках), но плановых текущих работ не проводилось. Как и в 1998 году, заниматься дорожным покрытием будет подрядчик ЗАО «ВАД». Общая площадь ремонта составляет 145,23 тысячи квадратных метров. Городскому бюджету работы обойдутся в 730,3 миллиона рублей. Плюс примерно 32 миллиона на прокладку инженерных сетей и 68 на новое освещение. Кстати, работы по прокладке сетей начнутся немного раньше, 21 июня — дорожники должны «идти» следом за энергетиками. Планируется закладка резервных труб, трубных переходов, замена и регулировка газовых коверов, прокладка и капитальный ремонт теплосетей, электрокабеля и газопровода.
Хотя реконструировать главную трассу города никто не собирается, Невский преобразится. По словам главы Центрального района Светланы Штуковой, в эти же сроки должны будут закончить работы по ремонту фасадов практически всех зданий. Начальник управления благоустройства и садово-паркового хозяйства КБДХ Герман Вихарев пообещал высадить многолетние розы в Екатерининском саду, возле здания Дворца творчества юных и на Казанской площади. И.о. председателя комитета по энергетике и инженерному обеспечению Владислав Петров рассказал о новых фонарях на Староневском проспекте, идентичных тем, что стоят на протяжении от Адмиралтейского проспекта до площади Восстания.
Начальник 3-го отдела УГИБДД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Александр Ионков отметил, что замене подлежат все дорожные знаки и светофоры, при этом их станет больше — сейчас кое-где не хватает «дублёров». Кроме того, в двух местах в районе пересечения с набережной канала Грибоедова, на площади Восстания и возле Литейного проспекта появятся так называемые «островки» безопасности. Дело в том, что зелёный свет для пешеходов в этих местах горит очень короткий промежуток времени и часто люди успевают дойти только до середины улицы и стоят там на разделительной полосе.
С сентября на Невском проспекте не будет малогабаритных маршрутных такси. По крайним полосам поедут автобусы и троллейбусы. Заборы, которые сейчас «воруют» проезжую часть на этих полосах, должны исчезнуть. Стоит напомнить, что там их три: возле кинотеатра «Баррикада», с обеих сторон от «Невского паласа», а также на пересечении Невского с улицей Восстания.
По словам Светланы Штуковой, одно из заграждений уже исчезло — около «Баррикады» забор только на тротуаре. Ещё два должны будут убрать до начала работ по ремонту. Правда, в районе метро «Площадь Восстания» заграждение некоторое время ещё просуществует даже после окончания работ, однако, как говорят чиновники, там оно не сильно помешает движению общественного транспорта.
А вот стоять машинам теперь действительно будет негде. На вопрос корреспондента «Фонтанки» о том, где же будут парковаться жители, заместитель председателя комитета по транспорту Станислав Попов ответил примерно следующее: «В комитете разработана программа по строительству подземных и надземных парковок, когда-нибудь они появятся в центре». То есть не ответил ничего.
Как же будет организовано движение по основной магистрали города с конца июня до сентября? Схема, озвученная ранее председателем КБДХ Олегом Виролайненом, работать будет лишь частично. То есть ограничения по движению появятся уже 21 июня, когда начнется прокладка сетей, а уже 11 июля будет закрыт первый участок. В общем, система теперь следующая: в пятницу вечером закрывается для проезда определённый участок, а в понедельник в 7 утра его должны открыть.
Таким образом, ремонт пройдёт в 4 этапа:
1 этап: От Адмиралтейского проспекта до набережной канала Грибоедова. С 11 по 14 июля.
2 этап: От Грибоедова до Садовой улицы. С 18 по 21 июля
3 этап: От Садовой до Литейного проспекта. С 25 по 28 июля
4 этап: От Литейного до площади Восстания. С 1 по 4 августа
Ну, и пока неизвестно, как будут ремонтировать участок от площади Восстания до площади Александра Невского — не согласована схема движения.
Судя по всему, водителям во время реконструкции центральной магистрали придется несладко. Представитель госавтоинспекции даже убедительно попросил автовладельцев пересесть на метро: "Просьба к автомобилистам: не совершайте поездки в этот период на машинах по центру города. Я могу на личном примере вам сказать, что даже по служебным надобностям я во время ремонта хожу пешком. Чем дальше будете держаться от дороги, тем спокойней будет ваша жизнь", - заявил Александр Ионков. Тем, кто хочет попасть на Васильевский остров, представитель ГИБДД посоветовал ездить по набережным, а остальным вообще в центр не соваться.
После ремонта проспект должен будет прожить как минимум 7 лет. Первый заместитель председателя КБДХ Борис Черняшенко отметил, что подрядчик по работам тот же, что и 10 лет назад, что можно уже считать хорошим знаком — при гарантии в 7 лет, Невский выдержал 10.
Александр Фролов
Фонтанка.ру
http://www.fontanka.ru/2008/06/18/094/
Взято с форума КЗПА:
Коллеги, а такой вопрос:
Я толкаю вручную прицеп без номеров,ТО по встречке и в состоянии АО.
Как меня накажут?
Произведут анальный обыск на наркотики:D
http://www.fontanka.ru/2008/07/03/101/
я вот думаю,не сделать ли мне ик-засветку номера,чтоб камеры слепли....кто чего думает?
vBulletin v3.8.7 (Russian), Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.