На автоведре за границу, подскажите
 

привет, вот какой вопрос - мож кто подскажет.

надо отвезти вещи в латвию (скорее всего через ивангород-нарву), хотели это сделать на древнем (1984 год, кажется) VW Transporter, но у него несколько проблем:

а) доверенность только рукописная и поймать доверителя/сделать нотариальную - нереально.
б) на двигателе не читается номер
в) сам он выглядит достаточно побито, техосмотр сам конечно не пройдет, но талон, естстно есть.

Никто не в курсе, это непреодолимые препятствия, или ничего страшного?
Пытался разобраться в этом вопросе, вроде бы все это не является проблемой, но тревожно, не хочется с горой вещей возвращаться-перегружаться и т.д. и т.п., да и времени не будет.

И заодно - а никто годный фургончик занедорого не готов сдать на дня четыре? Или сам отвезти 500 км через границы. (Четыре - потому что там надо задержаться, он будет стоять во дворе).

без доверки не вариант точно.
после этого пункта на остальные можно не отвечать)

вот как раз про отсутствие доверки я меньше всего парюсь ибо например вот: http://wwwboards.auto.ru/travel/398305.html

ну без доверки можно через финку)))

Врятли вас пустят по рукописке.. они просто откажут и ты ничего с ними не сделаешь.. + через нарву вы только 2 дня будете стоять на границе в одну сторону...

никто не в курсе, да?

http://www.doroga78.ru/about/76/ а вот это насколько полный список требований, ктонть может прокомментировать?

Вак, если дело только в рукописке, то я в принципе готов провести паручасовой ликбез на границе, тем более, что ситуация выглядит достаточно понятной. - верхняя ссылка мне очень понравилась, народ реально ездит и никаких проблем. Я думаю, прорвемся.

Меня больше интересует техническое состояние этого ведра... Даже номер движка не очень тревожит - я так понимаю, его толком не проверяют, и вообще он не несет каких-то сверхинформационных функций, кажется.

Никто что ли на ведрах не ездил? :)

Через нарву, как я понимаю, достаточно хреново в рф въезжать, а туда- вполне себе подгадать можно. Ну, в крайнем случае объедем чудское с юга :)

С рукопиской могут возникнуть проблемы при выезде.. т.е. наши погранцы могут не выпистить.. Эстонцы то пустят...
По поводу номера дрыга.. никто на таможне этого не смотрит !ОБЫЧНО! но если попадетесь на какую-нить проверку, то не пустят без отметки в птс.. Внешнее состояние момоему всем пофиг (по крайней мере финам) Кроме колес.. в европе с ними строго..

Мы как то ездили через Нарву. У нас была за рулем Марина, у нее была только рукописка. Нас заставили переписывать все декларации, мне пришлось садиться за руль с моей нотариальной доверенностью, проезжать границу.
На этом пропускном пункте чудовищно въедливые русские погранцы. Мы переписывали декларации раза три :(. Стояли там 9 часов в одну сторону.
Так что вот. Думай сам.

Я больше там ни за что не поеду. Лучший вариант - двинуть через финку (за три года поездок туда доверенность не спрашивали ни разу). И там на пароме из Хельсинки. Стоить будет может немного больше денег, но так быстрее и комфортнее, чем в очереди стоять и перед таможенниками, с гипертрофированным инстинктом вахтера, обтекать.

ты будешь ссылки тыкать в иван городе на границе, там погранцы в жопу залезают,с рукопиской точно нет, меня один раз развернули с нотариальной...

короче если сейчас разберемся с колесами, то скорее всего поедем на этом ржавом ведре с рукописной доверенностью.
о результатах доложу.

и зачем было спрашивать

спрашивал в надежде на внятные ответы :) их не было.
простите за субъективность.

тоесть то что тебе люди писали про свой опыт как их разворачивали тебя не устроило?

ага.

может я конечно вопрос не так сформулировал, но я имел ввиду именно законные препятствия, а не то, что таможенники придумали какую-то хуйню, и все бросились её реализовывать.

в этом то все проблема закон и действия абсолютно РАЗНЫЕ понятия...смотри они еще могут проверить автомобиль на углубленном досмотре-это когда разбирают все обшивки и заметь не всегда без последствий,и обратно не собирают и по закону не должны,а еще есть такое как экологические нормы выброса-тоже полное законное основание,а еще под эти нормы попадает грязный автомобиль. Зная эстонских погранцов могут и разобрать(яркий пример этому был 3 года назад.когда рабочую А8 разобрали.разобрали значит сняли все обшивки,салон,шумку,вскрыли все блоки и досмотрели на рентгене бензобак,так как у них был рейд относительно русских контрабонлистов и мое небритое ебло показалост им невнятным и их совершенно не смутило что эта машина вместе со мной пересекала границу аж 8 раз. Так что закон и законные основания это разные вещи
А по "внятности" скажу так-едь,только учти если им что-то не понравиться то развернут и огребешь проблем. если есть вариант ехать по другому то воспользуйся им от греха подальше.
З,Ы, А от что осталось от ауди мы погрузили на эвакуатор и поехали к диллеру собирать салон.

они могут много чего, но только на часть из этого имеют право. и если ты не будешь знать второе, то они будут делать первое.

мои выводы:
1. нотариальная доверенность - не нужна, 100%. Русские таможенники могут выкаблучиваться, но методы их постановки на место давно известны, и кто хочет - пользуется.

2. номер на двигателе никого волновать не будет, VIN читается. Русские могут докопаться, но скорее всего не будут даже а уши притягивать. Вероятность успешного исхода 99,9%

3. Общее техническое состояние, конечно, плохо, но к этому может прикопаться латвийская(эстонская,финская) дорожная полиция, если будут основания (неисправность фар, поворотников, тормозов, колес и рулевого управления). Но скорее всего не будет, вероятность успешного исхода 99%

4. Очереди на границе - на каждом посту все меняется достаточно регулярно, можно и через нарву проехать быстро, если повезёт. Но мы скорее всего поедем через латвию, поэтому буду разбираться ближе к месту.

это теория. практику опишу.

практики, к сожалению, не было - поехали на другой машине с владельцем.

Кстати, ехали через Нарву, стояли в очереди туда - что-то около часа.