Цитата:
Сообщение от __kostya
|
А тут, собственно, комментировать нечего.
Зачастили на предприятия ВПК - попытка склонить общественное мнение в пользу Таможенного Союза, так же, как и кредиты обещанные.
Реально ВПК Украины даже по сравнению с российскими предприятиями в этой отрасли - даже не в коме, а уже просто мертвый, если не считать нескольких заводов, которые и без того живут только за счет производства комплектующих для соответствующих отраслей в РФ.
До конца февраля нашим оборонщикам было действительно проще и дешевле договориться с украинскими - так, например, предлагали АНу оживить проект транспортного самолета (те отказались), до того - пытались договориться по ракетам, в итоге стали делать сами. Теперь уже точно можно сказать, что курс пойдет на импортозамещение.
Что касается загрузки своих мощностей - это сомнительно. Во-первых, программа с 20 трлн к 2020 году не будет реализована совершенно однозначно (это надо полностью загрузить мощности нескольких российских ВПК, даже с существующим сегодня уровнем коррупции). Во-вторых, программу могут и порезать, если с деньгами напряженка возникнет. Но главное - отдать заказ украинским предприятиям - почти наверняка будет означать, что заказ будет сорван или выполнен еще дороже, дольше и хуже, чем в России (по причине износа основных фондов).
В статье, кстати, упущен один момент совершенно: контроль над украинскими предприятиями ВПК был нужен еще и для того, чтобы не допускать утечек интеллектуальной собственности. Так, например, Феодосийское "Море" не так давно подрядилось сделать китайцам два катера на воздушной подушке, интеллектуальными правами на который обладает российское предприятие (там длинная история - китайцы хотели технологии, но русские их не продавали, а украинское предприятие, которое строило такие катера еще в советское время согласилось передать чертежи при условии заказа катеров). В итоге катера китайцам достались, правда, на один из них во время строительства упал тяжеленный подъемный кран (на заводе не было крана, способного поднять корпус, и поднимали синхронно двумя кранами, в результате - авария с человеческими жертвами и повреждением объекта), а другой катер отправили заказчику не далее, чем 3 марта, понятное дело, торопились до ареста российской стороной. В результате - без госиспытаний (если вообще укомплектован). Так что, не уверен, что китайцы будут рады такой продукции.