Цитата:
|
Сообщение от Walker
Самое веселое, что почитав граждан из комментов - приходишь к единственному выводу - давайте вообще дороги перестанам строить, дорого же и воруют.
|
Слушай, я жж вообще читаю крайне редко, а уж комменты - подавно.
Здесь проблема в другом - из всех вариантов реформирования отрасли выбирается первый попавшийся. Очередная госкорпорация - это даже не очередное изобретение для увеличения взяток и откатов (этому и раньше ничто особо не мешало), это ИБД в ее самом кондовом виде (даже о консолидации финансовых потоков через особо доверенных фигур говорить можно только с оговоркой, что это произошло еще до создания ГК "Российские Автомобильные Дороги"). Только если раньше отдельные ФГУПы и конторки несли хоть какую-то ответственность за качество работы (в виде различных рисков), то теперь все риски и ответственность будет нести "Росавтодор", который, разумеется, положит на них свой здоровый прибор. Потому что даже в самом худшем для него варианте руководство ГК поплачет в жилетку филологу-романисту, и все проблемы решатся сами собой путем начисления 12-значного числа в строку прочих операционных доходов.
С оборонкой у нас уже такая жопа началась.
Вообще, имхо, по степени вредности воздействия на строительство и промышленность закон о госкорпорациях сравнится разве что с постперестроечными реформами, хотя тот упадок был вызван объективными факторами, а закон - исключительно подчеркивает компетентность принимавших.