Цитата:
|
Сообщение от Stasek
Ну ты даешь )))
И новые и БУ машины разные бывают )))
штрафов нисколько, если не нарушаешь, а если нарушаешь, то никто тебе не скажет кроме тебя самого, ты же нарушаешь.
Если не было серьезных поломок и не считать бензин - то затраты это налог, страховка и ТехОбслуживание автомобиля, опять же у каждого свои цифры
|
Ну как бы вопрос и подразумевал что речь будет идти о автомобиле того кто ответит)
Адв если не затруднит напиши плз)
Цитата:
|
Сообщение от dab
примерно имхо по опыту:
новое: каско+осага = 40-50тык + ТО в зависимости от пробега у официалов - в зависимости от авто и ценник + налог в зависимости от мощи
бу: осага = 4 тык (эт на мое авто) + максимум тыщ 10 на расходники - колодки, мелочевка, масло, с учетом того, что все могу делать в теплой ремзоне сам.
а так в новом есть плюс - это гарантия - за первый год хоть всю машину перебери точно, дальше начинаются ограничения = )
бу - свобода выбора зч от оригинала, если денег хватает до туевой хучи аналогов, с ценником ниже от 2х до 10 раз
|
Спасибо очень полезно...ситуация как раз как у тебя ...появился свой сервис и решил озадачится вопросом на сколько это сократит расходы по текущему ремонту авто....)