Форумы Dead-Line

Вернуться   Форумы Dead-Line > Общение > Комната флуда
Логин
Пароль
Регистрация Галерея FAQ Участники Календарь Поиск Сообщения за сегодня Пометить все разделы как прочитанные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21-10-2014, 13:09   #481
Yurko
ноябрист
 
Аватара для Yurko
 
Регистрация: Sep 2009
Адрес: заКАДье
Сообщения: 891
Отправить сообщение для  Yurko с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grom Посмотреть сообщение
Просто потрясающей желтизны источник. В заголовке написано то, на что нет даже намёка в самом тексте.
Yurko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21-10-2014, 13:21   #482
Grom
P2283H
 
Аватара для Grom
 
Регистрация: Feb 2010
Адрес: Новоч
Сообщения: 1,172
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurko Посмотреть сообщение
Просто потрясающей желтизны источник. В заголовке написано то, на что нет даже намёка в самом тексте.
http://sledcom.ru/actual/419350/ - это ссылка на источник, которая есть в самой статье. в последнем абзаце что сказано?

Цитата:
Водитель снегоуборочной машины, с которой в ночь на 21 октября столкнулся самолет с главой компании Total на борту, находился в состоянии алкогольного опьянения. Об этом сообщил Следственный комитет России на своем официальном сайте.
а вот это первый же абзац статьи по ссылке. что тут сказано?

Последний раз редактировалось Grom, 21-10-2014 в 13:23.
Grom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21-10-2014, 13:45   #483
Yohanga
Жена ноябриста
 
Аватара для Yohanga
 
Регистрация: Nov 2009
Сообщения: 1,446
Отправить сообщение для  Yohanga с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grom Посмотреть сообщение
http://sledcom.ru/actual/419350/ - это ссылка на источник, которая есть в самой статье. в последнем абзаце что сказано?


а вот это первый же абзац статьи по ссылке. что тут сказано?
После того как в Тюмени упал АТР и я на бизнес фм услышала цитату с форумавиа, которую написала какая-то на всю голову больная баба, я поняла, что новости можно вообще не слушать.
__________________
гагарин сразу вспомнил маму
когда поднялся над землей
и трижды маму королёва
при перегрузке в восемь жэ
© тамтамыч
Yohanga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21-10-2014, 14:06   #484
Walker
03DR
 
Регистрация: Jul 2006
Адрес: купчино
Сообщения: 5,070
Отправить сообщение для  Walker с помощью ICQ Send a message via Skype™ to Walker
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yohanga Посмотреть сообщение
После того как в Тюмени упал АТР и я на бизнес фм услышала цитату с форумавиа, которую написала какая-то на всю голову больная баба, я поняла, что новости можно вообще не слушать.
дык там народ просто не разбирается в вопросе. вот на сайте следкома написали зачем-то, что Фалькон 4-местный.
__________________
I LAWW YOU
Walker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21-10-2014, 14:57   #485
Yurko
ноябрист
 
Аватара для Yurko
 
Регистрация: Sep 2009
Адрес: заКАДье
Сообщения: 891
Отправить сообщение для  Yurko с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grom Посмотреть сообщение
http://sledcom.ru/actual/419350/ - это ссылка на источник, которая есть в самой статье. в последнем абзаце что сказано?


а вот это первый же абзац статьи по ссылке. что тут сказано?
Для меня вообще было неочевидно, что цитата следственного комитета кликабельна. Почему сразу нормальную ссылку не дать?
Yurko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22-10-2014, 01:02   #486
Vassilevsky
Квасник
 
Аватара для Vassilevsky
 
Регистрация: Jul 2009
Сообщения: 891
Отправить сообщение для  Vassilevsky с помощью ICQ
По умолчанию

Медуза этож мадам Тимченко
Vassilevsky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04-11-2014, 11:59   #487
Polar
NoLimits for TrueBlondies
 
Аватара для Polar
 
Регистрация: Nov 2009
Адрес: Яхта перед Оптиками
Сообщения: 4,071
Отправить сообщение для  Polar с помощью ICQ Send a message via Skype™ to Polar
По умолчанию

любопытная (по крайней мере, была для меня) статейка.

Почему лоукостеры в России никак не взлетят

Российские лоукостеры совсем не похожи на свои западные аналоги: для них главное – не низкие издержки, а низкие цены. Эта стратегия раз за разом терпит поражение
Скоро должна начаться продажа билетов на рейсы четвертого в истории страны лоукостера – авиакомпании «Победа», принадлежащей «Аэрофлоту». Предыдущие три – SkyExpress, «Авианова», «Добролет» – не смогли закрепиться на рынке.

На Западе и в Азии лоукостеры заняли прочные позиции. В мировом рейтинге крупнейших авиакомпаний по количеству перевезённых пассажиров три лоукостера: Southwest Airlines, Ryanair, easyJet. А вот в России эта модель авиационного бизнеса пока не прижилась. Как она работает на Западе?

Кроме очевидных причин подъема лоукост-перевозчиков Западной Европы – свободное передвижение людей внутри шенгенской зоны, «открытое небо» внутри ЕС, высокая платежеспособность населения, строгий контроль расходов и экономия на всем, кроме безопасности, есть и невидимые простому наблюдателю секреты успеха. Они объясняют взлет, по крайней мере, европейской двойки лидеров лоукост-рынка (Ryanair и easyJet). Разберем эти причины подробнее.

1. Дешевое владение воздушными судами. Обе авиакомпании заключили договоры на покупку своего флота в начале 2000-х, когда весь авиационный рынок был в глубочайшей яме. Условия покупки Ryanair нескольких сотен Boeing 737-800 не озвучивались, но на рынке поговаривают, что через восемь лет эксплуатации авиакомпания продает их в среднем чуть дороже, чем заплатила сама. Примерно тоже сделала и easyJet, приобретя Airbus 319, который на момент покупки не пользовался особым спросом и считался непригодным для бюджетных авиаперевозок. То есть для этих авиакомпаний операционные расходы на владение воздушными судами приближаются к нулю. А для российских авиакомпаний этот показатель составляет по разным оценкам 12–22% всех расходов.

2. Минимальные расходы на техническое обслуживание. Все самолеты двух лоукостеров не только приходят новые с завода: это машины нового поколения, требующие меньше обслуживания и ремонта, чем, допустим, более старые «Боинги», на которых в свое время летал SkyExpress. У них меньше и простой (особенно неплановый, который сильно подкашивал первых российских лоукостеров). К тому же в ЕС существуют специальные правила для авиакомпаний, владеющих как минимум сотней однотипных воздушных судов: Европейское агентство авиационной безопасности может утвердить для них специальную программу обслуживания. Такая программа есть у Ryanair, она позволяет переносить часть работ по текущему ТО на будущее, на крупные обслуживания. Первый крупный ремонт для Boeing 737-800 предусмотрен в восемь лет – то есть им обычно занимается уже новый хозяин, как и всеми отложенными работами. В целом все это экономит еще до 6% расходов в год. У среднестатистической российской компании расходы на техобслуживание – около 12–14%.

3. Дотации местных властей и аэропортов. У лоукостера три основных социальных функции: он возит трудовых мигрантов, летает в малые аэропорты, не интересные традиционным авиакомпаниям, и привозит туристов на курорты. За первое никто в открытую не готов платить, а вот за вторые два пункта вполне официально платят большинство аэропортов или городов, куда прилетают бюджетные авиакомпании. Авиакомпания обязуется перед аэропортом или курортом привезти за год/сезон определенное количество пассажиров за оговоренную сумму. Деньги обычно платятся за рекламу (на борту самолета, на фюзеляже, в бортовом журнале или на сайте перевозчика), зачастую авансом. Авиакомпания же, зная о своих обязательствах, строго следит за их выполнением, и если видит, что не укладывается, устраивает акции типа «Билеты по 7 евро!», чтобы добрать недостающий объем.

Кроме того, аэропорты могут давать скидку на свои услуги: до последнего времени Ryanair во многих малых аэропортах вообще не платил никаких сборов, кроме символических сумм хендлинговой компании за обслуживание пассажиров. Но сейчас, когда антимонопольные службы ЕС завалили бюджетные авиакомпании исками с требованиями вернуть все скидки, от этой практики постепенно уходят. Но уходят опять-таки в сторону дотации от курортов, ведь тут все по-честному: рекламируем отдых на море! Точных данных нет, но, по оценкам экспертов, прямые и скрытые дотации составляют до 20% дохода тройки лоукост-перевозчиков ЕС (Ryanair, easyJet и Wizzair). В структуре расходов российских авиакомпаний аэропортовые сборы, наземное обслуживание и аэронавигация занимают те же 20%.

4. Отсутствие лобовой конкуренции с крупными традиционными авиакомпаниями. Конечно, и сами традиционные авиаперевозчики ЕС, и аналитики постоянно твердят о мощном давлении лоукостеров на их бизнес. Но это верно лишь отчасти. На основных рынках Западной Европы (Германия, Франция, Великобритания, и в меньшей степени Италия и Испания) традиционные авиакомпании пока «держат фронт». Если сравнить, например, географию полетов из Лондона British Airways с сеткой маршрутов Ryanair, easyJet и Wizzair, то мы увидим, что последние дублируют лишь около половины внутриевропейских полетов (на дальних направлениях они вообще не представлены, а на полетах за пределы ЕС представлены минимально).

Конечно, каждодневные недорогие рейсы из Лондона и других британских аэропортов в восточноевропейские города переманили к себе и часть клиентуры British Airways и в конце концов вынудили последнюю отказаться от части полетов (в частности, в Прибалтику). Но в целом ведущие европейские лоукостеры бьют скорее по малым авиакомпаниям Восточной и Южной Европы (забирают пассажиров-мигрантов) и чартерным авиаперевозчикам. Многие туроператоры предпочитают выкупать блок-места у лоукостов, а не фрахтовать чартер, а еще больше простых туристов уходит в индивидуальные путешествия.

Ту же тенденцию мы видим и в ОАЭ, где фактически государственный лоукост FlyDubai не конкурирует с государственным флагманским перевозчиком Emirates Airlines, а возит туристов и мигрантов. Конечно, туристов возит и Emirates, но это уже туристы другого уровня. Такая же связка (Air Arabia и Etihad Airways) работает в Абу-Даби.

В России же все лоукостеры изначально создавались для конкуренции с главными перевозчиками, дублируя их рейсы на основных направлениях (в первую очередь из Москвы). «Авианова» даже летала из Шереметьево, только терминал похуже выбрала. Эта стратегия и закладывает главную мину под развитие таких компаний. Лоукост-перевозчик, тем более если это дочерняя компания флагманского перевозчика, должен создавать новые пассажиропотоки, а не отбивать пассажиров у «старших».

Какие действия были бы правильнее в России?

Лоукостер должен создаваться на базе большого собственного флота, приобретенного на особых условиях. К примеру, новый перевозчик мог бы выступить стартовым заказчиком российского среднемагистрального самолета – сейчас Ту-204СМ, в будущем МС-21. Покупать надо сразу много – 50-100 самолетов за два-три года, и все за себестоимость. Выполнив первый большой заказ, производитель мог бы привлекать других покупателей и дальше уже зарабатывать.

Если это невозможно, надо искать другие модели самолетов, которые производители готовы продать очень дешево ввиду невысокого спроса. По этой схеме за очень хорошие деньги у ОАК покупает SSJ-100 мексиканский лоукостер InterJet. И его не стесняет малый размер самолета, на что жаловались некоторые менеджеры ныне обанкротившихся бюджетных перевозчиков. Главное – не размер судна, а условия владения.

Если приобретение отечественных самолетов смогут профинансировать российские банки на приемлемых условиях (хотя бы 5–7% годовых в рублях), это позволит бюджетному перевозчику вырваться из порочного круга, при котором все доходы – в рублях, а большая часть расходов (лизинг, страховка, обслуживание) – в валюте. Это поможет не зависеть от макроэкономической ситуации, когда после девальвации приходится идти с протянутой рукой. Обслуживание отечественного флота также могло бы обходиться дешевле импортного, так как не требует покупки запасных частей из-за рубежа за валюту с уплатой пошлин и задержкой.

Имеет смысл ставить на другие пассажиропотоки, а не конкурировать напрямую с флагманским перевозчиком. В России и так очень жесткая конкуренция между четырьмя крупнейшими перевозчиками. Как гласит народная мудрость, «пока толстый сохнет, тощий сдохнет». Тем более если за «толстым» стоят интересы государства и административный ресурс.

В России есть ниша тех самых эмигрантских рейсов, частично освоенных частными российскими авиакомпаниями, а частично национальными перевозчиками стран – поставщиков трудовой силы. Ничто не мешает подвинуть последних и встать на эти направления. Также в России сложилась странная ситуация, когда региональные города связаны намного лучше с иностранными курортами (Турция, Египет и даже Альпы), чем с черноморскими или северокавказскими, не говоря уже, допустим, об Алтае. И тут вполне уместны будут на первом этапе дотации как от местных, так и от федеральных властей, которые в конце концов вернутся в казну через увеличившиеся налоговые поступления от предприятий курорта. А рейсы нужны как воздух большинству курортов (в том числе Калининграду).

До сих пор российские бюджетные авиакомпании принципиально не отличались от традиционных. Как кто-то заметил, это авиакомпании низких цен, а не низких расходов. В результате – работа в минус, за счет дотаций со стороны акционера. «Аэрофлот» и российское государство в целом, конечно, богатые, но все же это путь в никуда.

http://daily.rbc.ru/opinions/business/31/10/2014/5450feeacbb20f113b417c92#xtor=AL-[internal_traffic]--[top.rbc.ru]-[details_main]-[item_2-1]
Polar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04-11-2014, 12:24   #488
Yohanga
Жена ноябриста
 
Аватара для Yohanga
 
Регистрация: Nov 2009
Сообщения: 1,446
Отправить сообщение для  Yohanga с помощью ICQ
По умолчанию

Чтобы лоукостеры полетели, надо их быстро обслуживать - это раз. А у нас куда не прилети, везде ждешь, то уборку, то топливо, то документы, то еще что-то. Помимо всего прочего региональные перевозки всегда будут дороже, как ни крути.
__________________
гагарин сразу вспомнил маму
когда поднялся над землей
и трижды маму королёва
при перегрузке в восемь жэ
© тамтамыч
Yohanga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04-11-2014, 12:44   #489
Yohanga
Жена ноябриста
 
Аватара для Yohanga
 
Регистрация: Nov 2009
Сообщения: 1,446
Отправить сообщение для  Yohanga с помощью ICQ
По умолчанию

О наболевшем
1. В российской действительности нереально согласовать вылет борта на 15 минут раньше заявленного.
2. Ожидания на рулении по 30-50 минут с выжиганием топлива.
3. Любовь народа пожрать в самолете просто безгранична, даже на дотационных рейсах, где авиакомпания и так летает почти в 0.
4. Еще у провинциальных аэродромов есть любовь разводить борты так, чтобы одни успели выгрузить пассажиров, закрыться и уйти, а вторые только заходят на посадку. Соответственно в воздухе проводят больге времени на 30 минут. А это тоже топливо.
__________________
гагарин сразу вспомнил маму
когда поднялся над землей
и трижды маму королёва
при перегрузке в восемь жэ
© тамтамыч
Yohanga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04-11-2014, 22:38   #490
Vassilevsky
Квасник
 
Аватара для Vassilevsky
 
Регистрация: Jul 2009
Сообщения: 891
Отправить сообщение для  Vassilevsky с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yohanga Посмотреть сообщение
О наболевшем
1. В российской действительности нереально согласовать вылет борта на 15 минут раньше заявленного.
2. Ожидания на рулении по 30-50 минут с выжиганием топлива.
3. Любовь народа пожрать в самолете просто безгранична, даже на дотационных рейсах, где авиакомпания и так летает почти в 0.
4. Еще у провинциальных аэродромов есть любовь разводить борты так, чтобы одни успели выгрузить пассажиров, закрыться и уйти, а вторые только заходят на посадку. Соответственно в воздухе проводят больге времени на 30 минут. А это тоже топливо.
А еще есть село Ижма.
Vassilevsky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04-11-2014, 23:53   #491
Yohanga
Жена ноябриста
 
Аватара для Yohanga
 
Регистрация: Nov 2009
Сообщения: 1,446
Отправить сообщение для  Yohanga с помощью ICQ
По умолчанию

Сегодня на руление во Внуково потратили 1.10... какой тут лоукост?
__________________
гагарин сразу вспомнил маму
когда поднялся над землей
и трижды маму королёва
при перегрузке в восемь жэ
© тамтамыч
Yohanga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24-03-2015, 22:06   #492
Polar
NoLimits for TrueBlondies
 
Аватара для Polar
 
Регистрация: Nov 2009
Адрес: Яхта перед Оптиками
Сообщения: 4,071
Отправить сообщение для  Polar с помощью ICQ Send a message via Skype™ to Polar
По умолчанию

Транспортная полиция вскрыла системное воровство из багажа авиапассажиров Пулково

Как стало известно «Фонтанке», следствием транспортной полиции по Северо-Западу 24 марта возбуждено три уголовных дела по хищению личных вещей пассажиров из багажа в аэропорту Пулково. Что явилось результатом задержания 23 марта семи сотрудников ООО «Воздушные ворота Северной столицы», проведенных оперативниками уголовного розыска транспортного ведомства. Все семь фигурантов являются комплектовщиками и загрузчиками багажа на рейсы из Пулково.
По информации «Фонтанки», все семеро написали подробные явки с повинной, в которых излагается время, место и способ краж. По предварительной информации чистосердечных изложений десятки. Как нашему изданию прокомментировали в Управлении транспортной полиции, «обвиняемые надрезали чемоданы петербуржцев и улетающих, вытаскивали из багажа наиболее ценные предметы. Например, компьютеры. Доходило и до помады».
По данным нашего издания, в зону риска попадали даже мигранты, возвращающиеся на родину. По словам нашего собеседника в уголовном розыске, «они понимали, что вряд ли гастрабайтер добьется правды, к примеру, в Ташкенте». Что касается рейсов в Европу, то когда граждане обращались с жалобами в авиакомпанию после приземления, им там логично объясняли, что претензии надо предъявлять в Петербурге. Понятно, что через неделю мало кто из потерпевших находил время для того, чтобы отстаивать права на свое имущество при возвращении в Петербург. Поэтому фигурантам этих дел вменяется в вину только те эпизоды, которые объективно подтверждаются заявлениями граждан, хотя краж было на порядок больше.
Насколько «Фонтанке» известно, данные уголовные дела явились следствием задержания в феврале этого года двух сотрудников ООО «Воздушные ворота Северной столицы» за хранение наркотических веществ.

http://www.fontanka.ru/2015/03/24/180/
Polar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24-03-2015, 22:17   #493
III007III
[eq
 
Аватара для III007III
 
Регистрация: Mar 2009
Адрес: Вербная и Агалатово
Сообщения: 3,807
Отправить сообщение для  III007III с помощью ICQ Send a message via Skype™ to III007III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Polar Посмотреть сообщение
Транспортная полиция вскрыла системное воровство из багажа авиапассажиров Пулково

Как стало известно «Фонтанке», следствием транспортной полиции по Северо-Западу 24 марта возбуждено три уголовных дела по хищению личных вещей пассажиров из багажа в аэропорту Пулково. Что явилось результатом задержания 23 марта семи сотрудников ООО «Воздушные ворота Северной столицы», проведенных оперативниками уголовного розыска транспортного ведомства. Все семь фигурантов являются комплектовщиками и загрузчиками багажа на рейсы из Пулково.
По информации «Фонтанки», все семеро написали подробные явки с повинной, в которых излагается время, место и способ краж. По предварительной информации чистосердечных изложений десятки. Как нашему изданию прокомментировали в Управлении транспортной полиции, «обвиняемые надрезали чемоданы петербуржцев и улетающих, вытаскивали из багажа наиболее ценные предметы. Например, компьютеры. Доходило и до помады».
По данным нашего издания, в зону риска попадали даже мигранты, возвращающиеся на родину. По словам нашего собеседника в уголовном розыске, «они понимали, что вряд ли гастрабайтер добьется правды, к примеру, в Ташкенте». Что касается рейсов в Европу, то когда граждане обращались с жалобами в авиакомпанию после приземления, им там логично объясняли, что претензии надо предъявлять в Петербурге. Понятно, что через неделю мало кто из потерпевших находил время для того, чтобы отстаивать права на свое имущество при возвращении в Петербург. Поэтому фигурантам этих дел вменяется в вину только те эпизоды, которые объективно подтверждаются заявлениями граждан, хотя краж было на порядок больше.
Насколько «Фонтанке» известно, данные уголовные дела явились следствием задержания в феврале этого года двух сотрудников ООО «Воздушные ворота Северной столицы» за хранение наркотических веществ.

http://www.fontanka.ru/2015/03/24/180/
Походу мне везло сильно, летаю часто, багаж в пленки всякие не заворачиваю, замочки не вешаю. Ничего не пропало=) Хотя и IP камеры перевозил и абхазскую чачу и тд))))
__________________
StreetFuckerZZZ Team
III007III вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24-03-2015, 22:22   #494
Polar
NoLimits for TrueBlondies
 
Аватара для Polar
 
Регистрация: Nov 2009
Адрес: Яхта перед Оптиками
Сообщения: 4,071
Отправить сообщение для  Polar с помощью ICQ Send a message via Skype™ to Polar
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от III007III Посмотреть сообщение
Походу мне везло сильно, летаю часто, багаж в пленки всякие не заворачиваю, замочки не вешаю. Ничего не пропало=) Хотя и IP камеры перевозил и абхазскую чачу и тд))))
я по знакомым тоже ничего не слышал, но сколько человек через пулково в день улетают? даже если там 10 чел активно работали, шанс попасть невелик..
Polar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24-03-2015, 22:40   #495
Yohanga
Жена ноябриста
 
Аватара для Yohanga
 
Регистрация: Nov 2009
Сообщения: 1,446
Отправить сообщение для  Yohanga с помощью ICQ
По умолчанию

Молния с замком вскрывается шариковой ручкой. Если что-то надо спереть, вскроют и пленку под предлогом "досматривал САБ". И ничего никому не докажете. Не стройте иллюзий. Я свой чумадан, если пассажиром лечу, никогда не заворачиваю.
__________________
гагарин сразу вспомнил маму
когда поднялся над землей
и трижды маму королёва
при перегрузке в восемь жэ
© тамтамыч
Yohanga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24-03-2015, 23:05   #496
III007III
[eq
 
Аватара для III007III
 
Регистрация: Mar 2009
Адрес: Вербная и Агалатово
Сообщения: 3,807
Отправить сообщение для  III007III с помощью ICQ Send a message via Skype™ to III007III
По умолчанию

А еще мне, чисто глумления ради, нравится вешать на свой багаж каждый раз ярлычок хрупкое=)))
__________________
StreetFuckerZZZ Team
III007III вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24-03-2015, 23:29   #497
Pautinych
И*И*Т
 
Аватара для Pautinych
 
Регистрация: Jul 2006
Сообщения: 3,997
Отправить сообщение для  Pautinych с помощью ICQ Send a message via Skype™ to Pautinych
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от III007III Посмотреть сообщение
А еще мне, чисто глумления ради, нравится вешать на свой багаж каждый раз ярлычок хрупкое=)))
Я на весло сий знак вешал.
Грузчики охудивлялись
__________________
Мне все время казалось, что вокруг меня что-то происходит....
Pautinych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24-03-2015, 23:45   #498
III007III
[eq
 
Аватара для III007III
 
Регистрация: Mar 2009
Адрес: Вербная и Агалатово
Сообщения: 3,807
Отправить сообщение для  III007III с помощью ICQ Send a message via Skype™ to III007III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pautinych Посмотреть сообщение
Я на весло сий знак вешал.
Грузчики охудивлялись
Крайний раз ярлычок сей висел на сумке в которой были бордерские шмотки, боты и шлем=)))
__________________
StreetFuckerZZZ Team
III007III вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24-03-2015, 23:57   #499
Yohanga
Жена ноябриста
 
Аватара для Yohanga
 
Регистрация: Nov 2009
Сообщения: 1,446
Отправить сообщение для  Yohanga с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от III007III Посмотреть сообщение
А еще мне, чисто глумления ради, нравится вешать на свой багаж каждый раз ярлычок хрупкое=)))
Глумления ради, его никто не замечает
__________________
гагарин сразу вспомнил маму
когда поднялся над землей
и трижды маму королёва
при перегрузке в восемь жэ
© тамтамыч
Yohanga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25-03-2015, 19:38   #500
stent0r
какангельский идиот
 
Аватара для stent0r
 
Регистрация: Apr 2011
Сообщения: 282
Отправить сообщение для  stent0r с помощью ICQ Send a message via Skype™ to stent0r
По умолчанию

А про аэробус во Хранции - ничего не будет?
__________________
Thanks, God, I'm an Idiot
stent0r вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 01:34.


Powered by: vBulletin Version 3.8.7 (Russian)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.